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Also bei mir werden Updates sowohl beim Gen 3 als auch beim SL2 in der App angezeigt.

Natürlich, wie bei allen anderen, wieder über die App.

Nein! Die Hardware ist bei allen gleich.

Ich hab mir die Tests angesehen.. Wie gesagt, kann ich nicht bestätigen. Ich war mit 20 anderen Levo 4 unterwegs und empfand ihn leiser.

Doch eigentlich schon. Es fährt sich auch im Bezug auf mein Levo 3 träger. Wie gesagt, man merkt das Mehrgewicht. Das mit dem SL habe ich bloß erwähnt, da ich mittlerweile überwiegend mit dem fahre und daher meine subjektive Wahrnehmung etwas verfälscht sein kann. Aber ich denke dennoch, es gut...

Kann ich dir sagen: Die Cannibal wiegen pro Reifen knapp 1500 g, hinten ist noch ein Insert drin, Alu-Laufräder, Lenker usw., Flight-Attendant-Fahrwerk, das ebenfalls mehr wiegt, und der Rahmen ist auch nicht gerade auf der leichten Seite. Das summiert sich.

Mein Feedback muss nicht eures sein. Man muss auch konstruktives Feedback akzeptieren. Es gibt mit Sicherheit ganz, ganz viele, die genau das Gegenteil behaupten. Aber das ist nun mal mein Feedback dazu. Und ich denke schon, dass ich die nötigen Skills habe, das auch für mich beurteilen zu...

Dir ist schon klar, dass es bei denen um technische Uphills etc. geht und gerade für sie im Wettkampf ist das Bike ein tolles Upgrade. Da ist die Optik und das Gewicht etc. total zweitrangig. Sie hat ja nun ein Rad mit deutlich stärkerem Motor, größerem Akku, einer richtig starken Schiebehilfe...

Vielleicht den Proportionen geschuldet… Das ist auch ein S2. Nicht falsch verstehen, das ist definitiv ein top Bike. Aber bei mir geht es nicht nur um die Leistung die ich bewerte.

Klar, gerne… Gleich mal vorweg: Nachdem ich gestern einige Stunden auf Trails Probe gefahren bin, bin ich doch sehr froh, wieder auf mein Bike zu steigen. Positiv: Motor (Leistung, Lautstärke, Fahrbarkeit, etc.), neue TCU mit der neuen Remote und Software. Negativ: Es ist merklich schwer...

Hab ich doch gerade beantwortet… Nein, ist nicht möglich.

Bin es heute paar Stunden gefahren, 29” ist gar nicht möglich.

Naja, mir ist es lieber, untenrum etwas mehr Masse zu haben (auch ist es hier Sinnvoller wegen tiefen Schwerpunkt) und dazu ein ansehnliches Unter- und Oberrohr. Diese sind nämlich um ca. 25–30 % im Umfang gewachsen. Dazu ist es nicht schönzureden, dass es „schwer“ ist. Ein Vergleich, der etwas...

Geht jetzt kurz am eigentlichen Thema vorbei.. Aber ich hab zwei Laufradsätze. Einmal Traverse HD mit Grid Gravity vorn und hinten und einmal vorn Traverse SL II / hinten HD mit der Grid Trail Karkasse. Wenn es wirklich ruppig ist, wie z.b. in Molveno, Saalbach, Lenzerheide oder Finale, fahr ich...

Um das ging es doch gar nicht und dazu noch ziemlich dummer Kommentar! ☺️ Ich hab @lexle nur ergänzt, was die neuen Reifen wiegen, da ich sie erst aufgezogen habe. Ha das checken die nie. Noch dazu ist es rotierende Masse. 😂

Ich hab den 25er Butcher (29x2.4) und Eliminator (27.5x2.4) gewogen, wiegen 1.340g und 1.285g. In Grid Trail 1.073g und 965g.

Produktbilder von Bikes sind immer von der Antriebsseite.

Pro in schwarz

Es ist kein Mahle, sonder der neue Brose Drive 3 Peak.