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Passend zu diesem Erlebnis mit den Levos habe ich nen tolles Bild parat:

Die vier bis fünf Kilo weniger am SL gehen doch schon mit erheblichen Leistungseinbußen des Systems einher. Das kann man kaum ausgleichen. Bergauf hechelt man hinterher, klar bergab ist das SL besser zu fahren, aber man ist durchs hochfahren ja viel erschöpfter als mit dem normalen Levo. Ist...

ich bin mir da nicht sicher, ich kann es mir aktuell einfach bloß noch nicht vorstellen. Die Sportart ist noch viel zu jung und zu wenig präsent, da lohnt sich der technische Aufwand einfach noch nicht. Beim Nachbauen bezog ich mich auf Komplettbikes, nicht auf einzelne Komponenten. Bezüglich...

Mich interessieren in der Tat die Hintergründe der Fahrer. Ich finde sowohl Infos zu Bikes und Fahrern cool. In den Ergebnislisten muss das nicht drin stehen. Aber ich finde auch nicht, dass da das Bike genannt werden muss. Aktuell sind das sicher noch Serienmotoren. Könnte mir aber vorstellen...

Wie wärs mit nem Trailhardtail? Nicht so teuer wie nen vollwertiges Enduro und man lernt zudem noch sauberer zu fahren. Außerdem kann man das auch mal super fürs Pumptrackfahren nutzen.

Ich finde das ziemlich arrogant zu schreiben, dass einen die Fahrer nicht interessieren... Ich verfolge Rennrad, Triathlon, MTB (EWS,XC und DH) sowie eMTB Rennen und bei allen interessiert mich sowohl die Leistung der Fahrer enorm aber auch die Technik. Ich war schwer enttäuscht dieses Jahr...

Die sind aber teuer und/oder werden von keinem OEM verbaut. Ne dicke stabile Scheibe sollte es von Shimano und Tektro einfach schon für 10 Euro geben. Die Scheiben taugen ja eh erst ab der RT64 fürs eBike.

Also zwischen XT und SLX Shiftern liegen Welten. Shiftermäßig kommt mir unter XT nichts ans Rad. Schaltwerkmäßig finde ich das Deore aber völlig ausreichend.

Ich finde, wer sich für ein paar tausend Euro ein eBike kauft, kann auch 50€ in ein Fahrsicherheitstraining investieren. Da lernt man/frau die Vorderradbremse zu nutzen, bei ordentlicher Nutzung überschlägt man sich dann auch nicht sofort. Statt der teuren XT Scheiben würde ich wie...

2600€ und bis auf Rahmen, Motor, Akku und Display kann man eigentlich alles in die Tonne kloppen...Verrückt, was anscheinend alles gekauft wird...

Puh, schwierig ob man die am Heck braucht. Da kommt man inzwischen auch mit 150mm alles gut runter. Und auch vorne kommen die meisten mit 150mm immer gut zurecht. Wichtiger ist vermutlich eher, dass der Lenkwinkel mit 64-66° passend ausfällt, der Sitzwinkel schön steil ist, der Reach ausgewogen...

ich würde sowas fahren, wenn es das mit Bosch Motor gäbe und ich lieber eBike als normalBike fahren würde. Ich bin lange das nonebike Meta gefahren und fand das klasse. Super Rad für alles. Das Bike ist doch als Konkurrenz zum Levo/Kenevo angesiedelt. Und die Zielgruppe soll es ansprechen...

Nichts aber über 50km würde man viel mehr Batteriemanagement betreiben müssen. 38km/900hm kann man doch bald auch mit nem 500Wh Akku auf Turbo/Boost fahren.

Nein, das ist ein anderes System. Das X35 ist bspw seit 2 Jahren am Orbea Gain eRoad Bike verbaut. Specialized hat sich von Mahle zusichern lassen, dass der SL Motor fünf Jahre exklusiv an sie vertrieben wird. Vor 2024 wird es also keine Bikes mit dem aktuelle SL Motor von anderen Herstellern...

Sehr cooler Test! Cool von YT, dass die nicht die SLX Kassette draufpacken :) Ich verstehe die Kritik an der kleinen Trinkflasche nicht. Ich komme mit der normalen FidlockFlasche mit 450ml auch bei warmen Wetter auf nem normalen Enduro ca. 1,5h aus. Beim eBiken trinkt man dazu doch weniger...

Dämpferabstimmung über so ein Tool macht nur dann Sinn, wenn der Rahmen oder zumindestens das Übersetzungsverhältnis am Hinterbau mit einbezogen wird. Bei CaneCreek bspw geht das ganz gut. Rahmen gibts einfach zu viele. Das Rockshoxtool ist für die erste Einstellung ganz nett, der für mich...

Das stimmt natürlich, ich brauche dafür so ca. 4-5h. Mit nem CrossCountryBike sollte man das aber in 3h 30min schaffen. Hier mal die ne Statistik mit dem normalen Enduro und hier eine ähnliche Route mit dem eBike, hatte danach laut Kiox noch 40% Akku (500wh). Meine Eigenleistung waren...

Das Bike ist leicht, wiegt selbst mit RE keine 18 kg. Ich fahre mit nem motorlosen 15,2kg Enduro 1000hm, so absurd finde ich das nicht. Und mit meinem aktuellen 24kg schweren eBike brauche ich für 700hm knapp 250Wh. Für völlig abwegig halte ich das daher nicht.

Hey, danke für den ausführlichen Test! Zwei Fragen an die Redaktion: 1. Das YKabel zum Laden ist nur optional oder? Der Range Extender lässt sich sonst auch mit dem normalen LevoSL Charger laden, oder nicht? 2. Ist die gefahrene KM und Höhenmeterzahl im Reichweitentest nur der Range Extender...

In einem Tuning kritischen Forum zu Tuning eine Frage zu stellen und sich dann über ironische Antworten sowie die Bemängelung der Art und Weise der Fragestellung (mehrfaches Posten) aufzuregen, ist schon echt peinlich.....Ich frage auch im Feminismusforum nicht, welche Frau mir bitte mal mein...