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Das Problem bei Fullies mit Riemen ergibt sich vor allem dann, wenn der Hinterbau nicht steif genug ist. Dann läuft der Riemen unter Last schräg, fängt an zu springen o.ä. Da hat dann der jeweilige Hersteller schlicht die Hausaufgaben nicht gemacht.

Doch, anscheinend schon. Wird im Velomotion Video gesagt. Die App wird zum Release wohl dahingehend angepasst.

Würde Sinn machen. In der Richtlinie für S-Pedelecs sind 400% Unterstützung schon seit Jahren drin, bei den "unregulierten" Pedelecs hatte man wohl gedacht man würde sowas nicht brauchen... Macht einfach keinen Sinn, dass es hier mehr Unterstützung gibt als bei den versicherungspflichtigen Pedelecs.

Rob hat es in seinem Video auch drin. eMTB+ für Gen4 Smart System, aber eben kein Leistungsupdate.

So geil viele Lösungen am Avinox sind und so sehr ich es begrüße, dass man den etablierten Herstellern Feuer unterm Arsch macht ... das Update ist echt unnötig und hinterlässt irgendwie nen komischen Beigeschmack.

Wieso? Einen Moment unachtsam und schon springt dir der Baum in den Weg. Mir auch schon oft genug passiert.

Akku nicht entnehmbar... Wir drehen uns im Kreis xD

Fahre jetzt seit ein paar Monaten die TRP R01 mit meiner V4. Hab keinen Vergleich mit den BS, bin aber sehr zufrieden. Sind halt schwer.

Auch wenns dich nicht stört würde ich da schon mal beim Händler oder bei Speci nachfragen, ob das ihr ernst ist. Kannst das Rad ja so lange weiter fahren - müssen ja nur nen neuen Deckel schicken. Im schlimmsten Fall bleibt alles wie es ist.

+1

Cube Stereo Hybrid One44 HPC Centurion No Pogo Moustache Game 150 Specialized Levo Alloy Gen3

100 Nm bekommt auch der CX5. Haben mir einige Aussteller auf dem E-Bike Days unabhängig voneinander zwischen den Zeilen bestätigt.

Ich glaube, dass Velomotion auch deshalb in den neueren Videos keine Verbrauchswerte mehr angibt. Zu viele Faktoren, zu schwierig wirklich zu vergleichen und wenn man alle Variablen gleich setzt, geben sich die Motoren in puncto Effizienz nix mehr, siehe Ride Better Bikes.

Darf ich nochmal ganz kurz an die Möglichkeit M1 mit SX und 600 Wh Akku hinweisen? Genau der Kompromiss den du suchst...

Noch dazu darf man im alpinen Gelände den Untergrund nicht vergessen. Gerade auf losem, groben Geröll ist ein leichtes Bike deutlich gutmütiger und schöner zu handhaben.

Ich persönlich würde vom Fazua die Finger lassen, da gibts schon ziemliche Probleme mit der Zuverlässigkeit. Ja, ich weiß, es gibt auch genügend Fazua-Fahrer, die noch keine Probleme hatten... trotzdem hätte ich da persönlich kein gutes Gefühl. Dagegen habe ich beim Bosch SX noch nicht wirklich...

Kommt halt schon drauf an, wie stabil das Gehäuse ist meiner Meinung nach. Wenn das kaputt ist, wenn man das Teil einmal fallen lässt, wäre halt schlecht. Da sind die Bosch halt schon bombproof (vielleicht etwas zu sehr). Aber ist nur Vermutung, ich hatte noch keinen DJI Akku in der Hand. Aber...

Glaub ich nicht. So extrem viel leichter als die Bosch PowerTube 800 sind die nicht. Und das Gehäuse vom Bosch ist schon echt richtig robust. Wenn man hier spart, weil für den festen Verbau konzipiert, bekommt man die 250g Gewichtsunterschied schon raus denke ich...

Ich mag die Specialized SWAT Bibs tatsächlich sehr gerne. Kleine Taschen drin z.B. für nen Riegel oder so und das Polster ist angenehm dünn. Einziger Nachteil ... sind an der Front ziemlich hoch geschnitten und wenn man sich unterwegs mal erleichtern möchte... naja, wer Yoga macht hat's dann...

Tiefes Tretlager = tieferer Schwerpunkt = bessere Fahreigenschaften auf dem Trail. Du hast ein ziemlich sportliches E-MTB gekauft, da liegt der Fokus meistens auf der Trail-Performance. Mit 165 mm sind die Kurbeln schon recht kurz. Du kannst mal kürzere ausprobieren, aber das Gefühl beim Treten...