Suchergebnisse

Ach, das wusste ich gar nicht. Kann man das System über die Mini Remote einschalten?

Dann musst du das Bike halt immer über den Akku einschalten... auch blöd.

Ladedauer ist wohl bei beiden Akkus gleich, der 600er wird mit geringerem Ladestrom geladen.

Da ist der neue CX drin. Wie viel leiser der ist... Da gehen die Meinungen irgendwie ziemlich auseinander. Bei meiner kurzen Testrunde empfand ich ihn fast schon erschreckend leise. Keine Ahnung ob das aber vielleicht auch am Rad lag...

https://www.bike-x.de/mtb/tests/santa-cruz-bullit-im-test/ Wer erklärt den Profis, wie man den Akku rausnimmt?

Bei dir... kann ja bei anderen Fahrern wieder anders aussehen. Vielleicht verbraucht z.B. der Shimano mehr Akku beim Anfahren, dabei aber effizienter bei hoher Frequenz in der Ebene. Vielleicht sind die Unterstützungsstufen auch vollkommen anders abgestimmt. Möglicherweise sieht es bei einem...

Weil es auch einfach keinen Sinn macht... selbst unter objektiven Kriterien im Labor muss das für den individuellen Fahrer noch nix heißen. Unterschiedliche Gewicht, unterschiedliche Wohlfühlkadenz, Temperaturen, Steigungen, Untergrund, Reifen, Reifendruck ... ich glaube eher, dass die ganzen...

Das Bike fällt schon ziemlich kurz bzw. kompakt aus. Würde bei 1.88m auf jeden Fall zur größeren Größe raten.

Gibt es in ähnlicher Form auch bei FIT für Brose und Panasonic Motoren (und Ladegeräte?!): https://fit-ebike.com/produkte/dienstleistungen/software-it/

Manchen Leuten ist halt nicht zu helfen...

Beim Dimanche kann man den Akku leider gar nicht zum Laden entnehmen. Unter der Klappe am Tretlager ist nur der Ladeport... sehr schade, ansonsten find ich das Bike nämlich auch rundum gelungen.

Passiert bei allen Systemen... entscheidend ist letztlich wie schnell und unkompliziert geholfen wird. Also berichte gern weiter!

Wie man dir jetzt mehrmals versucht hat zu erklären: Lass dich davon nicht verunsichern... fahr einfach ;-) E-MTBs mit KAT5 bzw. ASTM5 gibts nur sehr wenige. Orbea Wild, Specialized Kenevo, Alutech eFanes ... fallen mir mal spontan ein.

Ich würde mich ehrlich gesagt nicht an dieser Kategorisierung aufhängen. Es ist ja auch höchst schwammig formuliert seitens Cube und so im Falle eines Schadens auch nicht wirklich belastbar... ich hätte da keine Bedenken. Musst aber selbst wissen.

Bei Alutech bekommst du auch Rahmensets. Sind nicht im Online-Shop, aber kannst per Mail anfragen. Ansonsten: Crossworx: https://www.crossworx-cycles.com/shop/bikes/e-mtb/trip290/ Thok: https://www.thokbikes.com/de/prodotto/gram-dream-kit/ Edit: Sorry, letzte Zeile übersehen. Aber vielleicht...

Nee, irgendwo in Osteuropa... Ungarn meine ich? Aber ich glaube Entwicklung, Produktmanagement, Marketing, Sales etc. ist alles in Deutschland. Also da hängen schon einige Arbeitsplätze dran. Und auch wenn die hiesige Industrie die letzten Jahre nicht unbedingt mit ökonomischer Weitsicht...

Cool, mach das mal bei einer ungünstigen Felgen/Reifen-Kombination... viel Spaß ohne Kompressor oder zumindest Booster. Ich will nicht abstreiten, dass man mit der richtigen Technik meistens auch mit einer Handpumpe zurechtkommt. Wer aber behauptet, das würde immer gehen, der lügt wissentlich...

Reifen vor der Montage gut in die Felge drücken, damit er schon etwas dichtet. Ich drücke das Laufrad immer vorsichtig mit Reifen auf den Boden, einmal ringsrum. Dann schaue ich, dass der Reifen nirgendwo komplett von der Felge absteht, wo eventuell die Luft entweichen könnte. Vor allem direkt...

Die Aussage ist mit Vorsicht zu genießen ... klar, das kann schon so sein. Es kann aber auch das Gegenteil der Fall sein. Hatte auch schon Kombinationen wo man selbst mit Booster chancenlos war und einen "echten" Kompressor gebraucht hat.

Keine Ahnung, aber bei Toffer in einem Video zum neuen CX sieht man, wie dort die Motoren im Labor auf Dichtigkeit getestet werden. Und das sieht nach mehr aus als nur Spritzwasser: