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War ja seit Juli nicht mehr hier im Faden, damals war halt Galfer schwarz "en vogue", und davon habe ich noch ein paar, jetzt halt schon wieder ein neuer Trend :astonished: Bisher funktionieren die Galfer an zwei Rädern sehr gut, außer an meinem HR mit MDR-C in 180 (hatte ich auch noch...

Verstehe, wenn ich mir Dein Rad so anschaue, nur das Beste 😁 Wer Ultra Soft fährt, weiß was Sache ist, zur Intend kann ich nichts sagen, außer dass das Schutzblech zu weit weg ist 🤭 Aber ein Upgrade gäbe es schon noch :openedeyewink:

Dienten nur zum Vergleich, aber Du hast schon recht, die Roten sind auch nichts, und bei den Blauen habe ich halt so eine Abneigung, wenn die mir mit "für E-Bike..." kommen, bekomme ich schon Hirnkrämpfe, die violetten Galfer waren auf jeden Fall nichts für mich, viel zu schwach und nerviges...

Danke Dir, habe es inzwischen bemerkt, und den Teil vom Beitrag entfernt. Du hast einfach zu schnell geantwortet :closedeyesmile: auch das habe ich wohl überlesen, war dann auch nicht neu :oops:

Ist wohl eher als Gag gedacht, aber 17.- € je Satz ist ein guter Preis :openedeyewink:

Noch eine Frage, die ich bei Brakestuff nicht klären konnte, wenn ich eine 180er Punch will, mit Aufnahme für Sensor - Magnet, ist das eine Sonderbestellung, oder ist das Loch schon bei der Standardvariante vorgesehen???

Nachdem ihr hier schon seitenweise über die Sinter BB schreibt, habe ich mir das auch mal angeschaut / recherchiert, und Euch mal ein Bild zusammengestellt, die Blauen habe ich weggelassen, weil zu schwach: Aber die Schwarzen sind auch ziemlich interessant 🤔

Bin früher auch jahrzehntelang Lenkerhörnchen gefahren, war halt so üblich 🤭 Später dann jahrelang den GP1, da hat mich die Klemme außen etwas genervt. Aber inzwischen gibt es ja den GA3, der ist wirklich super angenehm, kann auch wie beim Hörnchen gehalten werden, also Hand 90° Grad verdreht...

Vor ca. 10 Jahren hatte ich mal diese Konfiguration, die Race King haben die ersten Tage ständig Luft verloren, bei längerem Stehen sah man an der Außenwand nasse Flecken, die Milch ist diffundiert und war zügig aufgebraucht. Später beim Wechsel, war innen der ganze Reifen mit einer Latexhaut...

Bei 90 kg nackig, Vorne 1,6 Hinten 1,8 Bar. Fahrrad hat 18,5 kg, Rucksack 5 kg, REX immer dabei ;)

Super schönes Rad, Bulls hatte ich lange auf der Liste, aber als Fully, allerdings war das damals nicht lieferbar :biggrin: Auch sehr guter Bericht, gefällt mir :winkytongue:

Habe mich lange nicht beteiligt, und jetzt erst mal die letzten 3 Seiten nachgelesen. Das mit den WALLIS Projekt S finde ich schon extrem spannend, vor Allem die Preisgestaltung :p Aber zu den Reifen, Wolfpack fahre ich nicht, aber der Entwickler ist ein Top Reifenguru, also sollte passen. Bei...

Zur weiteren Info: Die B01S wurden dann zu B03S, und aktuell zu B05S, sind alle organisch und z.B. für die SM-RT30 Stanzblechscheibe, wo sie zumindest am Hinterrad recht gut funktionieren o_O Shimano 2-Kolben B05S-RX Resin Scheibenbremsbeläge Pad-Form: Breit BR-TYP: 2-Kolben Flexibles...

Natürlich ne hauchdünne Schicht, und nicht über den Rand der Trägerplatte, hat seit mehr als zwei Jahrzehnten immer funktioniert, keine Verunreinigung der Scheibe :p

Ich verwende immer diese Kupferpaste, die man beim Auto einsetzt (Informationsstand ca. 1985) da gibt es bei mir keinen Rost, und soll Quietschen verhindern? Hält glaub 800° C aus 🥵

Shimano BR-M7120 und BR-M7100, also vorne (203mm) 4 Kolben, hinten (180mm) 2. Beläge fahre ich seit ich dieses Forum kenne natürlich Galfer schwarz, also vorne mit der Punch. Hinten habe ich gute Erfahrungen mit den Shimano Metallbelägen gemacht, 3 Satz Beläge und eine Scheibe haben 8.000 km...

Muss hier auch mal wieder etwas beitragen, beide Bremsscheiben gewechselt. Die Brakestuff Punch (Vorne) ist bei mir im Winter, mit Schnee und Wasser ständig extremst unterfordert, da kommt nie Wohlfühltemperatur auf, weswegen sie ständig jault, also zurück zur MDR-C (nur für Winter). Die hintere...

Trompeten ist eine gute Beschreibung, ist halt Physik und habe ich natürlich auch. Aber wenn ich mal zehn Meter beherzt zugreife ist Ruhe. Hat man diese 10m nicht muss man halt als Rehschreck durch die Gegend fahren :biggrin:

Habe jetzt so viel von Euch hier gelesen, da konnte ich nicht mehr länger widerstehen: natürlich mit schwarzen Galfer - was soll ich sagen, es ist einfach ein Traum, ich liebe dieses leise Fauchen bei steilen Abfahrten, die gute Dosierbarkeit, und wenn man den Hebel ordentlich drückt, auch...

Die MT7 kenne ich nicht, aber bei meiner alten Louise kann ich dadurch den Anfang des Druckpunkts ändern, sind die Beläge runter, drehe ich weiter rein, und der Hebel macht weniger Weg bis zum Kontakt der Beläge.