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Nö - braucht man definitiv nicht. Ich weiß nicht was / wo du fährst. Aber bis 1200hm reicht ein 500-er Akku selbst bei höherem Gesamtgewicht aus wenn man selbst was tut und nicht Motorrad fahren und sich den Berg hinaufziehen lassen will. Funktioniert bei mir jedes Wochenende...

Glauben, glauben, glauben... Bist du Pfarrer? ;)

Genau so sieht es aus - jeder hat seine Vorlieben, seine spezielle Nutzung und seinen eigenen Geschmack. Vor- und Nachteile und Sichtweisen zu verschiedenen Dingen kann man sachlich diskutieren und dazu dient ja auch ein Forum wie dieses. Aber anonymes und hirnloses Bashing ohne jegliche...

Sehe ich auch so - man kann den BOSCH Motor auch sehr gut integrieren. Wenn das ein Rahmenkonstrukteur nicht macht, dann kann der Motor nichts dafür... Da musst du jetzt bitte mal Fakten liefern: um wie viel ist denn der BOSCH Motor schwerer und um wie viel ist er größer als ein SHIMANO oder...

Rückgängig machen kann man das bestimmt- aber der SHIMANO bzw. seine Software merkt sich den Eingriff. Garantie ist weg.

ok - kann man so sehen wenn einem Optik wichtiger ist als die Performance und technischen Eigenschaften...

Da hast du vielleicht recht - es gibt hier aber auch genug Beiträge wo es um den Anschluss von Beleuchtung an Akkus und Motor ging. Wenn es einen objektiven Grund gibt keine Beleuchtung anzubauen dann kann man das durchaus diskutieren. Eine ans Bike angebaute Beleuchtung ist aus meiner Sicht...

Na ja - das ist schon eine heftige Aussage. Hier im Vinschgau muss man - um an einige gute Trails zu kommem (Schnalstal, Gampenpass...)- zwangsweise auch mal durch Tunnel fahren. Davon sind auch einige unbeleuchtet und eine Umfahrung gibt es nicht. Da müssen alle durch: Autos, LKW, Fahrräder...)...

Ist doch alles kein Problem: wer schneller als 25 fahren will kann sich entweder ein bis 40 km/h zugelassenen Bike oder Moped kaufen, oder er muss seinen A... bewegen und treten. Und wer über 25 km/h mit treten nicht schafft, der sollte - statt nach Tuning und x-fach Akkus zu schreien - einfach...

der @tib02 ist sein würdiger Nachfolger. Der braucht sicher auch den technischen Overkill am Bike mit ganz viel Federweg um vor der Eisdiele mal vom Bordstein auf die Straße zu holpern...

Der BOSCH CX ist in Punkto Leistung und Temperaturstabilität nach wie vor der Benchmark wenn man sich wirklich in den Bergen bewegt und nicht nur über Waldautobahnen und Hügel fährt. Und die Erfahrung der E-Bike-Verleiher zeigt auch, dass der Motor am wenigsten Probleme bereitet. Was sind denn...

@gonzo666 Danke für deinen Bericht und die Erfahrungen. Und lass dich bitte nicht entmutigen hier zu posten. Solche Proleten wie @tib02 gibt es in jedem Forum. Die haben von der Materie keine Ahnung, davon aber eine ganze Menge und müssen immer und zu Allem die Klappe aufreißen. Und wenn sie...

Sorry - aber das geht jetzt schon ein bisschen durcheinander: Richtig ist: Auch ein Hardtail hat im Normalfall vorne eine Federgabel - also ist hier kein Unterschied. Das "einsacken" der Gabel ist positiv zu sehen, denn es senkt den Gesamtschwerpunkt leicht ab und ermöglicht so höhere...

Also diese Aussage solltest du mal erklären...

Lutz: ich muss dir leider recht geben. Auch wenn das für manche unbequem ist. Das Hauptproblem sind aus Erfahrung der Einheimischen die Biker, die glauben sie müssten in einer Urlaubswoche alles machen, obwohl die meisten - wie du richtig sagst - die Fahrtechnik gar nicht draufhaben und kein...

Drehmoment = Kraft die du auf das Pedal ausübst (oder besser: ausüben kannst) x Länge der Kurbel (ca. 175mm) Die Größe der Zahnräder ist für die Berechnung des Drehmoments egal

P.S.: wäre auch hier an einem Video interessiert. Also bitte so machen wie von dir vorgeschlagen: Pedal waagerecht, Unterstützung auf Turbo und dann beherzt mit 100kg Gewicht aufs Pedal aufsteigen. Es reicht wenn du das Video postest wenn du wieder aus dem Krankenhaus kommst

Nein - so sieht es nicht aus an dem Bike. Du schaffst es auch nicht annähernd das von dir angenommene Drehmoment zu erzeugen, weil sich das Bike vorher in Bewegung setzt oder das Hinterrad am Boden durchdreht oder du einen Wheelie machst und abgeworfen wirst. Prinzip actio = reactio: eine Kraft...

Nein - musst bzw. kannst du nicht. Das ist Physik. Vereinfachte Rechnung: 130Nm am Hinterrad entsprechen einer Zugkraft von ca. 40 kg am Boden. Um diese Kraft auf losem Boden (µ=0,4) zu übertragen musst du das Antriebsrad mit 100 kg belasten. Bei einem Systemgewicht von 100kg (Fahrer + Bike)...

130 Nm heißt, dass du bei einer 175-er Kurbel und einem BOSCH CX bei voller Unterstützung (75Nm) zusätzlich mit 32 kg in die Kurbel treten musst. Ohne E-Unterstützung musst du mit 75 kg in die Kurbel treten um das Drehmoment zu erreichen. Wo siehst du da das Problem?