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um mal wieder zum Thema zu kommen. Ich fahre meine Stammstrecke inzwischen auch immer langsamer, weil es inzwischen echt saugefährlich wird. Schräge Wurzeln, die sich unter nassem Laub verstecken, Schlammpfützen, die vorher nie da waren und einem das Vorderrad schön versetzen usw. Heute hätte...

aha 😮, danke für die Fotos, sehr interessant. Hinten auf dem 10er sieht ja interessant aus. Also kann man die Methode mit dem leicht schräg nach hinten bzw. nach vorne und fast waagrecht auch wieder vergessen. Aber soviel ist klar, wenn hinten auf dem größten, dann ist die Gefahr eigentlich...

eigentlich unlogisch? Wenn ich durch unwegsames Gelände und Matsch fahre, dann schalte ich hinten auf die 3 größten Ritzel. Je kürzer die Kette, desto weiter oben ist der Käfig, da er ja nach vorne geneigt ist und nicht nach hinten. Wenn ich hinten auf die kleinen Ritzel schalte, dann fahre...

so sollte es passen?

das kenne ich alles schon, siehe auch die Beiträge oben. Was ich aber nicht verstehe, das ZEE RD M640 hat einen kurzen Käfig, mein provisorisches XT hat einen langen Käfig. Das mit den zusätzlichen 2 Kettengliedern kann nicht bei beiden funktionieren. Zum ZEE habe ich nichts gefunden zur...

da ich jetzt mal wieder mit einem alten XT Schaltwerk mit langem Käfig fahren muß, habe ich wieder eine längere Kette montiert. Die optimale Kettenlänge beschäftigt mich immer noch. Wie erwähnt, von den Formeln halte ich gar nichts. Entscheidend ist doch, wie das Schaltwerk im höchsten und...

hier mal meine Empfehlungen: Herren Rolli von Erima, hält schön warm und die Größe XL ist auch wirklich XL https://www.amazon.de/gp/product/B003XMWU8M/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 Thermounterwäsche, hier ist XL auch XL...

außer dem Rahmen und dem Motor ist alles neu

stimmt, dazu verriegele ich den hinteren Dämpfer. Ich habe schon rumgetüftelt, wie lange die Kette sein muß, da die Kette ohne Schaltwerk zwangsläufig immer auf das mittlere Ritzel springt

klingt plausibel. Das ZEE RD M640 ist ja zum Glück bezahlbar. Trotzdem werde ich das ZEE reparieren und als Ersatz im Rucksack mitnehmen samt Kette, Schaltauge, Schlauch, Pumpe usw. usw.

das hatte ich mir beim letzten Umbau auf XT Komponenten überlegt, aber doch nicht gemacht, da für mich 1x10 mit 11-36 und vorne 38 OK ist. Damit bin ich bisher überall rauf gekommen.

das letzte zerstörte war ein ZEE RD M640 und davor ein XT RD-M786 GS. Bei Bike Discount kaufe ich auch, aber die Ersatzteile hatte ich bisher nicht gefunden. Super, werde ich gleich bestellen, dann habe ich wieder Ersatz 😈

ich glaube heute war´s ein Ast. Einer lag unter dem Rad, als ich mit der Notreparatur fertig war. Ich werde mir jetzt eine 2in1 Kette mitnehmen. Eine Kette in der Länge, um damit ohne Schaltwerk fahren zu können und eine Verlängerung mit Missing Link, falls die Kette reißt. Gewicht ist mir im...

Da mich der E-MTB Virus seit diesem Sommer infiziert hat (der andere noch nicht), statte ich mich gerade für so ziemlich jedes Wetter aus. Es ist gar nicht so einfach was gutes zu finden. Einige gute und echt günstige Sachen habe ich schon gefunden. Wie ist das hier mit Link zu Amazon und Co...

heute lag es aber nicht an der Kette, die war OK. Ich reinige und öle meine Kette jedesmal nach einer Tour. Meine letzte KMC-Kette war übrigens totaler Schrott. Schon nach kurzem hat sie sich gelängt. Die Kettenlehre ist "reingefallen".

das heute war aber eine neue Shimano CN-E6090. Kettenblatt und Kassette habe ich auch erst seit kurzem drauf. Ich werde mir jetzt, zusätzlich zu den anderen Ersatzteilen, eine kurze Kette mitnehmen, damit ich dann zumindest noch ohne Schaltwerk fahren kann. Ich hoffe, daß das geht.

es ist immer dann passiert, wenn ich durch wirklich üblen Matsch gefahren bin. Ich denke es ist doch nicht so gut zu versuchen überall durchzufahren :idontcare:

eben habe ich mir das 3. Schaltwerk abgerissen. Ich habe jetzt extra das kurze Zee Schaltwerk montiert, damit das nicht mehr so schnell passiert und komme gerade zurück von einer recht schlammigen Tour. Woran liegt das, daß ich mir ständig das Schaltwerk abreiße? Kann es sein, wenn man durch...

und noch so nebenbei bemerkt. Alte und neue Kette nebeneinander legen und dann kürzen ist eine schlechte Idee. Meine alte Kette hatte sich dermaßen gelängt, daß es 2 Glieder zuviel geworden wären bei der neuen (noch mit dem alten Schaltwerk). Also schön zählen und am besten aufschreiben :rolleyes:

@Burschi: Ausmessen? Das mit der Kettenlänge ist eine Wissenschaft für sich. Fangen wir mal so an: Wenn die Kette deutlich zu lang ist, dann hängt sie locker durch bei "vorne groß" und "hinten klein" (ich nenne das jetzt einfach mal so :rolleyes:) Ist die Kette deutlich zu kurz, "vorne groß"...