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Endless Winter / Zwickau? Da hab ich meins auch gekauft!

Gleich beim Händler: - Umbau auf Tubeless - Bremse gegen Hope V4 / E4 tauschen lassen Nachgerüstet: - natürlich Pedale - hab nen Gutschein vom Händler für Race Face Atlas Pedale bekommen - Syncros Trinkflaschenhalter - Industry Nine Matchstix Multi Tool Steckachse vorne

Also ich kann das auch nicht bestätigen - bzw. das von @TheEnd kann ich bestätigen ;) Auf der Ebene wird es halt über ca. 27 km/h schwerer, weil die Unterstützung fehlt, aber man tritt nicht gegen solch einen Widerstand wie z.B. beim Bosch

Der Sensor sitzt ja ja am Hinterrrad. Da ist es doch egal was vorne für ein Kettenblatt montiert ist, wenn die programmierte Zeit zwischen zwei Umdrehungs-Impulsen erreicht ist, regelt der ab. Bei mir merke ich (gemessen mit Apple Watch GPS), dass der Motor bei ca. 27,5 km/h ganz abregelt. Bis...

Einfach die Unterstützungsstufen per App runter drehen

Also ich bin immer noch (oder immer mehr) begeistert und würde es auf jeden Fall wieder kaufen. Die Bedieneinheit ist, wie schon öfters erwähnt, leider nicht so hochwertig wie der Rest. Bin am Anfang mal mit dem Finger von unten am Deckel hängen geblieben und hab ihn gleich mal halb abgezogen -...

Also ich hab es jetzt seit ca. 2 Wochen / 200 km und hab es bisher nicht bereut. Das Kettenrasseln stört mich nicht, im Gelände oder bei höheren Geschwindigkeiten hört man eh fast nix mehr davon. Bremse hab ich gegen ne Hope Tech 3 V4 vorne und Tech 3 E4 hinten getauscht und die SRAM beim...

Hab es gestern mit zum Arbeiten genommen. Bin in der Mittagspause ne Runde um ne alte Festungsanlage in der Nähe mit netten Trails gefahren und Abends dann die 27 km nach Hause auch mit ein paar Trail Abstechern - Heute morgen dann wieder zur Arbeit und nochmal in der Mittagspause ne Runde. Das...

Meinst Du jetzt den Motor? Der ist echt die Wucht - selbst steilste Anstiege kann man damit super schnell hochdüsen. Von der Fahrwerks-Performance war ich auch schon recht angetan. Das Grundsetup hat schon mal gut gepasst Muss mal noch ein bisschen am Setup spielen, hatte noch keine Dämpfer...

So, konnte mein Altitude Powerplay Carbon 70 letzte Woche endlich abholen. Am Samstag gleich mal noch das gute Wetter ausgenutzt und ne Tour im Allgäu gemacht. Ansprechverhalten und Motorpower ist echt super, wenn man auf den Akku achten muss, ne längere Tour plant und auch mehr Zeit hat, kann...

Oh Mann, wenn ich das mal gewusst hätte bzw. mir einer im Hotel gesagt hätte, als ich im April in Südtirol ein Focus Bold 2 ausgeliehen hatte :mad::closedeyesmile::closedeyesmile::closedeyesmile:

Mein altes Rocky Mountain RM6 hatte zu seinen besten Zeiten ca. 19,5 kg - ohne Motor Unterstützung. Das ging auch in Schiebe- und Tragepassagen wenn man wollte:coldsweat:

Das weiß man aber VORHER aus welchem Material der Rahmen ist!?! Wenn einem Carbon nicht passt, dann einfach nicht kaufen!

Was macht sie denn dann? Wenn Du es schon erlebt hast kannst Du es hier ja auch gleich reinschreiben und nicht nur Posts ohne Informationsgehalt absetzen. Wenn der Akku komplett leer ist wird die App vermutlich nix mehr anzeigen können da sie auch per Bluetooth nicht mehr kommunizieren kann...

So was kann oder sollte man sich aber auch vorher überlegen bevor man ein paar tausend Euro ausgibt.

@DaXod Fu** - wie ist denn das passiert? Beim Biken? Dann mal gute Besserung.

@DaXod Sehr schön. Endlich mal wieder ein Posting hier das zum Thema beiträgt.:)

@DaXod sollte seines ja mittlerweile haben. Vielleicht kann er mal berichten und den Thread hier wieder zum ursprünglichen Thema zurückführen.

Das hab ich mir gerade auch gedacht. Lese hier zwar mit wegen des Bikes aber nicht wegen des geistigen Dünnschisses. Der Thread nennt sich "Test: Mit dem Rocky Mountain Altitude Powerplay 70 auf dem Trail", aber von den mittlerweile 11 Seiten sind vermutlich 9 bis 10 nur Gelaber und...