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Das eBike-Gemäkele hat das gleiche Niveau wie die Argumente der Fußgänger gegen die Biker. Es gibt eine gesetzliche Regelung und jeder der sie ausnutzt und rücksichsvoll damit umgeht darf mit Recht ein gutes Gefühl dabei haben. Ich freue mich auf einen zusätzlichen Konkurrenten der hoffentlich...

Macht euch doch nicht so einen Kopf. Einen haltbaren Akku für den Rahmen zu entwickeln ist kein Thema. Der 1. Akku, da ging es um geringstmögliches Gewicht und Kosten. Nun geht's nur noch darum das Problem dauerhaft vom Hals zu bekommen. Und wenn der Akku anschließend 250 gr schwerer und 150,- €...

Es gibt den EP800 und den 801. Beide werden oft als EP8 bezeichnet. Nur ab 801 gibt es die 8 Stufen im zweiten Menue

mit dem EP801

Und nicht zu vergessen: Wenn der Schlauch gebraucht wird, vorher sorgfältig den Reifen nach Fremdkörpern absuchen. Eine Freundin, die mit mir auf Alpencross war aber in einer anderen Gruppe, musste mit ansehen wie von den tüchtigen Reparateuren 3 Schläuche verbraucht wurden bis alle Dornen im...

Ich will das Verhalten von Canyon auch nicht gut heißen. Es gibt bei Canyon eine unheilvolle Geschichte was den Service betrifft. Man weiß aufgrund dieser Erfahrung, das Biker ein Kurzzeitgedächtnis haben und bei niedrigen Preisen gerne Verdrängen was bei Canyon so abgeht. Die sitzen sicher bei...

Du vergisst, das bei Canyon jeder Post über den Schreibtisch des Rechtsanwalts geht. Die und die Kaufleute bestimmen die Kommunikation. Da geht's nur um Rechtssicherheit bei Regress. o_O

Wenn ihr nachts nicht mehr schlafen könnt, dann legt die Akkus in einen Müllsack und dann in den Garten. Ihr müsst doch nicht das Bike nach darussen stellen, was ich sowieso für völlig überzogen halte.

Bei der Auswahl des Akkus ist es auch wichtig, daran zu denken, wie viel Energie der Akku nach 2 Jahren und dann erst recht im Winter zur Verfügung stellt. Oder mal eine deutlich schwerer Tour ansteht. Da ist etwas Reserve nicht schlecht. Spielt auch bei 20 - 22 kg nicht die große Rolle ob man...

Schön stramm den Akku umwickelt

Die Frage wie viel Fahrlässigkeit seitens Canyon zu dieser Situation geführt hat werden wir hier nicht beantworten können. Auf jeden Fall sind sie nach den ersten Schäden zu lange von Einzelfällen ausgegangen. Hängt eventuell sogar mit dem neuen Dienstleistungsgedanken bei Canyon zusammen...

Deine Eier tragen dich auch nicht nach Hause wenn du x hm und zig km von der nächsten Behausung entfernt bist. Zur Rucksackausstattung gehört natürlich immer Reserveschlauch und Flickzeug wenn man auf Tour ist, erst Recht in den Alpen und Mittelgebirgen. Zusätzlich habe ich noch Stücke aus der...

Was du nicht alles weißt. Finde ich lustig. In 8 Jahren mal 365 = 2.920 + 8 Tagen sind das unter 0,7 Beiträge pro Tage. Da finde ich genügend Zeit für meine über 10.000 km im Jahr, die bevorzugt im Trail gefahren werden :openedeyewink:

Deswegen, Panzertape drum und weiter fahren ihr Hasenfüße. Ich habe allerdings oft genug den Eindruck, dass einige mehr Zeit im Internet verbringen als auf dem Sattel.

Da warst du doch führend dran beteiligt

Du willst nicht kapieren, dass es in bestimmten Gegenden ohne Tubless nicht geht. Außerem:; Ich habe Null Probleme mit Tubless. Nur Vorteile und ich habe schon fette Fremdkörper aus dem Reifen gezogen. In den Alpen auch schon scharfe Steinscherben. Außerdem sind 10 tkm gar nichts. Wenn ich das...

Richtig! Das Shadow+ macht sogar oft genug ärger weil der Spannarm nicht frei gegeben wird und dann die Kette locker wird beim Schalten auf schnelle Gänge Hatte ich sogar schon mal an einem ganz jungen Bike. Deswegen bei der Untersuchung von Schaltproblemen immer ausschalten.

Zum Thema Nachfüllen: Ich hänge das Bick auf und schüttele am Laufrad. Wenn es plätschert, dann ist genug drin. Wenn nicht, dann fülle ich die Hälfte der kleinen Flaschen von Stans nach ( ca 50 ml) Ammoniak: Stans läuft bei mir seit über 10 Jahren auf allen Biks mit allen Sorten von Reifen...

Ich tausche ca einmal im Jahr den Kern, bei rund 10.000 km wenn das Ablassen der Luft nicht mehr zügig geht. Ein Pfennigsartikel und ganz wenig Arbeit.

Wie steht dann der Spannarm? Er soll in etwa waagerecht stehen beim schnellsten Gang. Die Kupplung am Shimano im Schaltwerk macht häufig Ärger. Zum Prüfen mal die Kupplung öffnen.