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Die Frage ist für mich, welche Skills der zukünftige Besitzer besitzt, wohin "die Reise zukünftig gehen soll" (nur Touren, Enduro, Bikepark?) und für was das Bike jetzt eingesetzt werden soll? Den Unterschied zwischen der "Wertigkeit" der Komponenten zu "erfahren" ist imho schwerer, als die...

also manchmal Frage ich mich echt, was die Leute unter "Enduro" verstehen :dizzy::dizzy::dizzy:

Wie schon gesagt. Sehe ich anders. Gesamtpaket ist für mich entscheidend, wenn die Geo nicht passt, das Wohlfühlgefühl sich nicht einstellen will, bringt mir der Brose Motor nichts... Auch wenn der Motor natürlich dazu beiträgt. Daher ist für mich das Gesamtpaket entscheidend und jeder hat...

da kannst du jetzt deinen Text bezuglich Probefahrt hervorheben wie du willst.... Im Zusammenhang gelesen suggeriert dein Post, dass der Motor DAS KRITERIUM ist, welches zuerst zu definieren ist. Und diese Aufassung Teile ich eben nicht... Beim Motor bestehen Unterschiede, für viele dürften die...

kann ich nicht 100% unterschreiben. Der Motor deiner Wahl bringt nichts, wenn die Geo dir überhaupt nicht zusagt. Es muss einfach das Gesamtpaket stimmen...

Bei der Saint ist das, bremsen /nicht bremsen Feeling stärker ausgeprägt. Dürfte aber an den Beilagen, Metallbeläge zu Harzbelägen, liegen. Ich find die 8020 bisher geil...

Mal abgesehen von den früher steigenden Vorderrad hast du bei einen längeren Reach eher das Gefühl, mehr im Bike zu stehen anstelle von darüber. Natürlich nur in Verbindung mit den richtigen Stack. Wie gesagt, alle Winkel, Hebel usw. beinflussen sich gegenseitig und sind nur schwer isoliert...

Mal abgesehen von den früher steigenden Vorderrad hast du bei einen längeren Reach eher das Gefühl, mehr im Bike zu stehen anstelle von darüber. Nat

Hm..versteh. Was ich einfach noch mitgeben möchte... Einen Rückschluss auf die passende Geo vom Probesitzen oder Rollen auf dem Hof des Händlers zu ziehen ist natürlich "suboptimal" bzw so gut wie nicht möglich. Das mehr oft nicht möglich ist, ist mir aber natürlich klar. Was ich noch nicht...

Ich sehe es anders herum...Ich würde immer zum Fully greifen. Aufgrund des Komforts und der Sicherheit bei schnelleren Abfahrten. Ein Fully hat für mich immer die Nase vorne. Ob man "am Anfang", deinen genauen Einsatzweck kenn ich ja nicht, wirklich den Unterschied zwischen der Mehrausstattung...

Geiler Thread... Man fragt nach ner Empfehlung für die Rahmengröße, schließt aber die Antwort, das für die Dame ein L und für Ihn ein M wohl passender wäre, im Vorfeld schon aus....so wie ich das lese ist der Entschluß zur Rahmengröße doch schon gefallen. x'D Ich versuche es trotzdem: Also...

Schon klar das der Siedepunkt sinkt, aber darum ging es ja nicht. Wir können jetzt darüber diskutieren, wie stark die Korrosion usw. ist.... Aber das mit der Farbe z.B. bleibt. Warum soll ich auf ein Medium setzten, welches nur einen einzigen Nachteil mehr hat, wenn es bessere Alternativen...

Deswegen machst du ja spätestens alle zwei Jahre nen Bremsflüssigkeitswechsel. Sobald du aber mehr als 3% Wasseranteil in der Flüssigkeit hast (wenn ich mich nicht irre), wird es schädlich. Das schwammig war generell auf SRAM und nicht aufs Medium bezogen. Genauso wie das entlüften.

Weil DOT hygroskopisch ist, sprich Wasser aufnimmt. Natürlich ist in der Bremsflüssigkeit ein Korrosionsschutz gelöst, aber auf Dauer macht dir DOT die Bremse von innen kaputt. Davon mal abgesehen musst beim Entlüften tierisch aufpassen, nirgend wo anders mit der Flüssigkeit hin zu kommen, da...

Naja...für die RE wurde die Code leicht modifiziert. Von der Bremsperformance erwarte ich da keine großen Unterschiede...

Hab zwei Guide RE daheim, welche ja Code Sättel haben... DOT ist einfach net so dolle und ich find den harten Druckpunkt von Shimano bzwn. Magura einfach schöner...

Wie gesagt, bezüglich Kälte hätte ich weniger Angst. Was mich nervt ist die Tatsache, dass es kein normales Wasser ist. Aus technischer Sicht versteh ich das ja. Ich brauch also sowieso ein spezielles Medium. Ob ich da Wasser mit Frostschutz oder Mineralöl nehme, dürfte, bis auf die Reinigung...

Also ich hab jetzt seit ca. 3 Monaten die Shimano XT BR-M8020. Finde die Bremse bis dato bombig. Shimano ist beim entlüften halt einfach einfach ;) Außerdem gefällt mir der Druckpunkt extrem gut. EInzig die Druckpunktverstellung ist fürn Arsch... Könnte sein, das ich im Bikepark 1-2 mal Fading...

Würde auch zum Deuter raten. Evlt den Deuter Attack Enduro. Den "normalen" Attack fahren ich und meine Frau. Das große Manko imho bei Evoc und Ergon ist die Tatsache, dass es sich um einen einmal Protektor handelt. Nach einen Sturz gehört der ausgetauscht. Klaro kann man darüber diskutieren, wie...

Stimmt..da steht auch die Gesundheit...gar nicht dran gedacht. Sorry. Das überall durch ist bei uns auch so :) Deswegen geh ich ja bei meiner Rechnung von 40-50km "im Schnitt" aus...um die geringer Kapaziät am Schluss zu berücksichgen. Für mich stellt sich einfach die Frage wie viel man Fährt...