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Meiner Erfahrung nach tritt der 504 mit der neuen Motor Software nicht mehr auf.

Ich kann die Lupine SLX empfehlen.

@Dörti Härri Entspricht das deiner Vorstellung?

Habe am Mittwoch noch bis 2 Uhr Nachts konstruiert und auch der Prototyp ist bereits fertig. Konnte ihn aber nicht mehr testen. Die Zeit hat nicht gereicht bin heute auf dem Weg in den Urlaub. Irgwntwann Anfang August werde ich dann die neue Version hier zeigen. Der Schutz geht dann komplett...

Da hast du Recht zusätzlich schützt man noch den Rahmen in dem Bereich. Bei mir sind schon von Steinschlägen bzw. Steinen die sich im Reifen verfangen hatten lackabplatzer in dem Bereich. Wenn man wirklich vor Regen geschützt sein will muss man sich eh so ein langes Blech hinten dran montieren...

Hi, Ich habe mir mal einen kleinen Kotflügel für mein Render gefertigt. Wer Interesse an sowas hat kann sich gerne Mal bei mir melden.

Seit wann genau kann ich dir nicht sagen. Sonntag war es möglich zu updaten.

Hab den Tour + drauf. Finde ihn ganz interessant bin allerdings kaum gefahren damit. Bergauf muss ich Mal schauen da könnte er evtl. Interessant werden, auf der Ebene Unterstützt er doch Recht schnell stark.

Welche Software Version hast du drauf?

Ja schwer zu beschreiben. Stark reintreten darf man nicht (mehr ein Füße auf die Pedale legen) sonst geht er gleich aus und an... Aber man merkt aufjedenfall das der ordentlich an der Kette zieht. Am besten man ist nicht davon betroffen 😁. Kann man sich echt schenken die Erfahrung.

Weil da ein extremes Drehmoment auf den kleinen Ritzel lastet. Ist doch logisch das der Verschleiss viel höher ist als bei einer hohen Kadenz. Dort kommt garnicht das hohe Drehmoment auf. Also das mit dem hohen Gang bezieht sich auf den Fehler 504 wo die Unterstützung entfällt. Es sei denn sehr...

Da liegst du leider falsch. Weder kann man Software updaten mit irgenteiner App machen. Wenn dann nur Kiox. Ohne die Bosch IBD Händler Anwendung geht da garnicht. Auch der Fehler ist nach Neustart nicht weg. Kannst es auch Stromlos schalten ändert überhaupt nichts. Fehler kann man nur über den...

Wenn du einen hohen Gang einlegst und mit extrem niedriger kadenz fährst unterstützt er dauerhaft. Allerdings dürfte das ganz schön auf Ritzel und Kette gehen.

Macht doch eig. kein Sinn. Lichtreserve ohne das ich das Licht einschalten kann?

Ohne aktiviertes Licht konnte ich bis glaube 1% fahren bin mir nicht mehr sicher. Mit aktiviertem Licht (18W) Ging bei 11% der Motor aus. Jetzt auf 3W habe ich noch nicht getestet, vermute Mal wird bei 3-5% ausgehen.

Man kann den Reststrom umprogrammieren. Einfach auf 3W einstellen lassen. Licht bekommt trotzdem die volle Leistung das wird lediglich über die Einstellung 6-12V geregelt. Die Watt Einstellung bezieht sich nur auf den Reststrom für die Lampe... Ausschalten des Lichtes bringt nichts müsste man...

Wenn es knackt gibt's ja unterschiedliche Möglichen. Kette nachschmieren, Schaltung neu einstellen sind jetzt so die zwei die ich selber schon hatte bei solchen Geräuschen. Mit klopfen würde ich sagen Schaltung muss eingestellt werden.

Auf dem Ketteschloss sind glaube auch auf beiden Pfeile. Kannst es also hindrehen wie du willst 😁

Nein ist es nicht. An meinem Neurad war eine Laufrichtungsgebundene Shimano drauf. Innenseite unbeschriftet. Aussenseite beschriftet. Die Laschen Innen sowie Aussen haben auch anders geformte Kanten. Kette war nach 600km hin. Neue richtig montiert habe ich nach über 3000km vorsichtshalber...

Ich meinte noch den ersten extremen :D. Ich Roll da eher drüber die sind mir definitiv zu heftig. Hab das noch nicht so raus mit dem Bike in der Luft kontrollieren.