Suchergebnisse

Hinten sind offiziell keine 220mm Scheiben freigegeben. Aber ich würde schauen, dass er wenigsten die HS2 Bremsscheiben verbaut. Etwas anderes wird er aus Gewährleistung Gründen kaum verbauen. Die Sinter green wirst du wahrscheinlich selber besorgen müssen, sind aber echte Gamechanger. Die...

Schau beim Belagswechsel dass die Kolben einigermassen gleichmässig ausfahren. Ich nehme dazu alte Klötze und stecke einen breiten Schlitzschraubendreher dazwischen um die Kolben wieder zurückzudrücken. Natürlich ohne Scheibe. Das ganze Wiederhole ich einige Mal.

Bremsbeläge kriegst du hier. https://r2-bike.com/SINTER-Bremsbelaege-013-Race-organisch-SRAM-fuer-Code-R-2011-RSC-Guide-RE-gruen

https://www.bike24.de/p171557.html

Orginal sind aber 6loch Befestigung. Je nach Gewicht würde ich hinten auch gleich auf 220mm.

Die orginalen Sram Centerline Bremsscheiben sind Müll. Die Sram Code lässt sich mit gescheiten Scheiben z.B. mdr-p und den Sinter green Bremsbelägen noch ordentlich aufmöbeln. Ansonsten schau mal in den Bremsentest. https://enduro-mtb.com/die-beste-mtb-scheibenbremse/#toc_7 Entlüftungskit und...

Für 6500.- kriegt man es neu. Würde da mal so 4000.- schätzen. Der Occasionmarkt wird wahrscheinlich mit den vielen Rückläufern nicht besser.

Wenn die Europäer nicht aufpassen, werden sie bald zu Bittsteller. Würde nicht schaden, wenn wir unabhängiger von den Chinesen werden. Die gehen nicht zimperlich vor.

Bin mal gespannt auf einen Reichweiten Test. Ob in dem schlanken Unterrohr wirklich echte 800Wh stecken?

Im Steuersatzbereich müssen die Kabel länger sein wegen der Lenkbewegung. Ich denke da kann es schon zu Klappergeräusche kommen wenn die Kabel nicht umwickelt sind.

R2 bike Trickstuff und orginal Sinter sind auch nicht billiger. Je nach Haltbarkeit relativiert sich der Preis. Mit den Trickstuff Power habe ich Aufgrund des hohen Verschleiss wieder aufgehört.

Ich habe heute die grünen Bremsbeläge von Sinter vorne auf meiner Sram Code rsc Bremse mit 220mm mdr-p Scheiben montiert. Der zusätzliche Biss gegenüber den Sram Sinter ist ziemlich beeindruckend. Da kommen das erste Mal Überschlag Gefühle auf.

Ist ein Abflussloch für angesammeltes Wasser.

Bei einem neuen Airshaft würde ich gleich ein Smashpot Coilkit einbauen. Ich bin begeistert davon und der Grip und Confort 🥰

Laut sind aber beide nicht. Bei den Felgen würde ich was leichteres nehmen z.B. Syntace, Newmen und bei den Nippel würde ich wenn möglich auf Messing gehen.

Das hängt evt. auch mit der Wahl der Scheibe zusammen. Wäre interessant ob dir Ergebnisse mit einer aggressiven Scheibe identisch sind oder nicht.

Der Gerät läuft gut 🤩

Die billigen Sram Ketten taugen nicht viel. Da würde auf X0 oder höher gehen und den Trigger wechseln. Die Shimano lässt sich unter Last besser schalten als Sram (Transmission ausgenommen) und die kleinen Ritzel lassen sich einzel tauschen.

Hope Fortus 35 oder dt swiss hx1700 wären meine Favoriten.