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So ist es. Die Faktoren sind sehr individuell und vielseitig. Muss man halt für sich selbst herausfinden was funktioniert.

Vergesst es Leute. Das funktioniert nur im mtb-news. 🤫

Druck auf den Lenker ist doch eher ein Märchen. Wer stemmt schon über längere Zeit mehrere Kilo? Die Hauptlast geht auf die Pedalachse oder im Sitzen über den Sattel. 2. Reach und Stack wachsen nicht proportional. Ergo braucht ein grosser Fahrer mehr rise als ein kleiner.

Weniger gebückt. Druck auf den Händen ist m.M. kein riesen Unterschied. Da macht die horizontale Sitzpostion mehr aus. Am besten mal seitlich an eine Wand lehnen und mit den Fäusten auf den Lenker abstützen, um den Unterschied zu spüren. Da kannst du auch mal abschätzen ob dir ein SQLab Lenker...

Von den 10mm Federweg musst du noch 30% Sag abziehen. Ich habe einen 48mm Rise Lenker von Reverse verbaut. https://reverse-components.com/de/products/114 Oder von Bergtec Ride High Lenker 50mm oder von Spank Spoon 60mm Levo S6 170mm

Ist ja auch egal weil es gleich aufwendig ist. Mir wäre es schon wegen der weniger schmutzigen Kette wert. Und Öl in der Natur ist auch nicht unbedingt erstrebenswert. Ich kann es nicht beurteilen, aber ich kann bestätigen, dass bei mir die gewachsten (entfettet) Ketten viel länger halten.

@joker2980 Gibt es Fotos von der Aktion? Am Motor bei den Aufnahmen wäre ich vorsichtig mit wegfeilen. Bei der Markteinführung vom ep8 gab es Probleme und die Befestigungsaufnahmen wurden verstärkt. Wenn ich mich recht erinnere.

Nein das sind natürlich eher Laufleistungen für Pendler. Sollte nur als Veranschaulichung dienen, dass es auch ohne grosses Prozedere funktioniert.

https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/kette-wachsen-gibt-es-messbare-unterschiede-beim-schmiermittel-wachs.106499/post-2124768

Geht aber auch quick and dirty. Ohne entfetten einfach Squirt darauf statt Öl. Machen im Pedelecforum einige und mit Laufleistungen pro Kette von über 10'000km. Nur so als Anregung.

Was ist eigentlich der Nutzen von Fahrradreiniger? Ich habe noch nie Reiniger benutzt. Mein Fahrrad wird seit eh und jeh mit Wasser und Waschbürste sauber. Ich sehe eigentlich nur Nachteile. Entfettet, Materialverträglichkeit, Umweltverträglichkeit, Kosten...

Die Montageanleitung von Continental halte ich für grob fahrlässig. Da wird empfohlen bis zum max. Druck aufzupumpen ohne ein Hinweis, dass auch der maximale Druck der Felge zu beachten ist.

Das ganze ist doch ein Aprilscherz von Continental. 2.5 - 3.5 Bar. Damit ist man bei den meisten Felgen schon über dem Maximaldruck. Hoffentlich lesen die Dowhillfahrer hier mit und bemerken ihren Fehler.

Ich kopiere mal die Antwort von Continental hier rein. Der Reifen wurde mit zu wenig Luftdruck und/oder zu hoher Belastung gefahren. Durch die enorme mechanische und thermische Belastung ist das Karkassgewebe beim Fahren durch Walken an vielen Stellen entlang der Gewebefäden gebrochen.

Scheint des öfteren zu passieren. https://www.mtb-news.de/forum/t/continental-mtb-reifen.851072/page-252#post-18823465

👍 Mal ein richtig gut recherchierten Beitrag der Redaktion. Da ja das hier mal öfters kritisiert wird.

Ich würde zum Yt Decoy xxl tendieren. Der Hinterbau ist sehr progressiv und hat ein gutes Übersetzungsverhältniss. Sollte sogar die verbaute 500lbs Feder passen. Ich bin etwas unter 90kg und fahre eine 450er Feder. Ausstattung passt bis auf die Bremse auch. Da würde ich auf 220er mdr-p Scheiben...

Evt. quitschen auch die Buchsen. Oder hast du im eingebauten Zustand geschmiert?

Ich hätte da keine Bedenken. Bei den Fahrwerken hat sich einiges getan und es ist eher eine Einstellungssache wie straff ein Fahrwerk ist als vom Federweg abhängig. Ein Pole mit 200mm Federweg ist auch keine Schaukelkutsche. Ich denke der Trend wird in Zukunft eher Richtung mehr Federweg gehen.

So sehen die Felgen mit 2,6" Reifen aus.