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Meiner nicht, Zuschüsse würde es auch nicht geben. Und durch die rechtlich nicht klare Regelung des Restwerts für einen Kauf nach der Leasingzeit auch nicht mehr wirtschaftlich rentabel. Das ist nicht wirklich die Unterstützung, die eBikes fördert.

Gefragt, gesagt :openedeyewink:

Das Einbremsen ist Sache des Kunden und nicht des Händlers... Beim Einstellen der Bremsen hast du Recht, schaden kann Wissen aber trotzdem nicht.

Bremse einstellen, Anleitung bei YT schauen, solltest du lernen, wirst du sowieso brauchen. Dann kommt noch der Punkt "Einbremsen" laut Anleitung. Das solltest du nach dem Einstellen durchführen.

Das schaltet man nicht hin und her, höchstens dann, wenn man eine längere Strecke ohne Gelände fahren möchte und dabei eine "weichere Schaltperformance haben will.

Shimano Shadow Schaltwerk?

Du hast die falschen Schuhe :openedeyewink:

Nö, genau richtig. Wenn ich das Allmountain meines Sohns trage, merke ich die echt gewogenen 12kg fast gar nicht :) Das ist weniger als die Hälfte meines Cube Hybrid 120 :biggrin: Aber es macht halt Spaß, mit diesem Fahrrad SUV auch mal eine normale Radtour zu machen. PS: saugeiles Rad

Nun, wie du selbst schon angemerkt hast, kaufst du ja genau deswegen ein Pedelec. Das Gewicht ist grottenschlecht, ohne Motorunterstützung macht das Fahren keinen Spaß, zumal du ja auch noch DH Reifen für den Bikepark montiert hast :weary: Aber dann kommt halt der Motor ins Spiel, mit Bosch...

Nur einige Anmerkungen zu dem sehr ausführlich gemachten Thread. Carbon ist nicht die Lösung aller Probleme, kann man durchaus auch im KFZ Bau erkennen. Bei manchen Teilen macht es Sinn, beim kompletten Rahmen sehe ich aber eher die oben genannten Nachteile. Bessere Akkukapazitäten sind auch...

Naja, du könntest die Lampe mittig und die Flasche links oder rechts daneben montieren

Wenn man aber vor den Sattel rutscht, stört die Flasche. Die Flasche mit einem Halter vor dem Lenker halte ich für durchaus praktischer

In DE? S Pedelec kaufen und lagsamer fahren als erlaubt ist legal. Mit dem Pedelec kannst du bis 25km/h mit Motorunterstützung sowie ohne Motorunterstützung so schnell fahren, wie du möchtest und das ebenfalls vollkommen legal.

Oder auch nicht, wenn 40% von 80 Millionen eins wollen, sind das doch genügend potenzielle Kunden.

Das ist nicht negativ, das ist realistisch.

Der Trend geht zum Zweitlenker

Und trotzdem verkauft sich sowas gut, Marketing ist alles

Als MTB Hosen kann ich wirklich die Arbeitshosen von Engelbert Strauß empfehlen, extrem robust und je nach Modell mit Dehnbund und Stretcheinsätzen versehen, dabei jede Menge Taschen.

Über Geschmack lässt sich trefflich streiten, an Motocross-Motorrädern ist so etwas (vom Look her) ja auch normal. Bei Motorrädern steht aber nicht nur ein Alubügelchen nach vorne. Die Schutzwirkung dürfte daher tatsächlich auf Sträucher und Ästchen beschränkt sein, wie @FrankoniaTrails schon...

Das ist leider ab Seite 2 immer so. Sorry für OT