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Du wohnst in der falschen Ecke... Geh mal auf die Münchener Isartrails... also nicht die mit Schlamm.. die Asphaltierten.. da findest schnell welche. Auf den trails (mit dreck) hab ich sogar schon die neuen intend gesehen. Und wieviele wurden da schon verkauft ? 100 ? (kann spuren von...

naja die Züge für die Schaltung sind ja "außen" verlegt... bzw hab ich da schon seit 15 jahren keine Probleme mehr an einem bike gehabt. das richtige WErkzeug hilft sehr (magnet mit kabel) Bremsleitung ist halt schon level 2.

Bosch akkus sind auch über Y Kabel parallel geschaltet. in wie weit die über can angesteuert werden keine ahung. Haben auf jeden Fall über den Entladevorgang immer gleiche Spannung. bedeutet also bei 625/500 und 50% entladen das der eine noch 312,5 und der andere 250Wh hat. ich nehme an Sram...

Ich denke auch - Sram hat die Zusammenarbeit begonnen wie der neue Motor noch nicht fertig war. irgendwann muss man sich dann mal festlegen. und wenn es nicht sicher ist ab wann der neue kommt hast evtl ein Produkt das sehr viel später fertig wird. würde auch lieber den neuen mit 48V verbaut...

ja hat beides seine Nachteile. der extender ist ja relativ leicht, aber kann halt auch nciht viel. eine tour mit 250Wh und sparflammenmodus zu verlänger naja... hat sicher seine Anwendung, passt halt nicht zu dem was ich mache. ich hab ein bosch bike mit 625+500Wh. der 500er Rangeextender ist...

Ich hatte wegen akku auch schon kontakt. die 630Wh Akkus sind wohl nicht individuell für propain (aufnhame halterung) sondern das was sram auch einzeln verkaufen wird. ich denke ein zweiter 630Wh Akku ist da sehr viel hilfreicher als der extender...

Die Frage ist doch eher... mullet bestellen und 29" verbauen :-)

Der Range extender kann vermutlich keine 680W leisten... der Hase liegt darin begraben das der Extender 18650 Zellen hat und zwar 10s2p also 3,6V*3,5Ah*20=252Wh.... Und so ein Akku kann wirklich keine 680W leisten... (wären bei fast leerem Akku 12A... das können die 18650 Zellen nicht und...

dann müsstest du ein Kabel bis zum sattel legen - der akku ist direkt unterm Sattel.... also zumindest bei der rockshox der Traum wäre ja wenn die kommende Bike yoke revive mit funk kompatibel zu Sram wäre - unrealistisch aber das wäre perfekt. da ist der funk und akku im Rahmen unten

Öfter ist es so das die Fittings im Schlauch dicker als die Löcher sind... d.h. du musst die Leitung auch jedes mal kürzen und evtl neue Fitting verpressen. nur abschrauben und durch geht halt wirklich oft nicht

Akkustik Rad ?! Die Automatik ist ja irgendwie auch ein nebenprodukt vom schalten ohne treten. Muss man ja auch nicht benutzen und ist reine software. Macht das bike in keiner Form schlechter und kostet nicht wirklich was in Fertigung. ABS... Sagen wir so ich möchte es nicht weil ich den...

@riCo ich sags mal so... ich musste meinen Rahmen aufbohren damit die 6mm TS Maxima Stahlflexleitung durch gepasst hat... Ich weiß nohc nicht was ich von den Steuersatz durchführungen halten soll. Die optik ist natürlich cool und clean. Aber es gibt schon viele die sich auskotzen wenn man da...

eine Angabe wie weit man die Stütze versenken kann wäre wirklich noch gut. Wenn man schon manche Bremsen nciht fahren kann weil die Leitung nicht in den Steuersatz geht... oh mann..

Von den neuen Sram bikes für mich das einzige mit haben wollen Effekt. wirklich gut tauschbarer Akku, kein Mullet, viel Federweg,.... gibt nichts negatives was ich finden kann. Die Preisdiskussion lass ich mal weg. bringt eh nix evtl die Bremsleitung durch den Steuersatz... da kann ich aber...