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Den Shop kenne ich nicht. Es sieht aber nach den MY22 aus und da gibt es eine Aktion von Orbea: MyO mit kostenlosem REX und Rabatt. Da nehmen aber nur bestimmte Händler teil.

Zustimmung :)

Kommt glaube ich immer auf die Anforderung an. Für mich wäre das Ding oben nichts fürs Pendeln. Ich habe dafür ein Brompton, da ich viel ÖV habe auf dem Arbeitsweg. Meine Frau hat 15km Asphalt ohne grosse Steigung und hat dafür ein cube road sl. Das Teil ist so leicht zu treten, da braucht es...

Ja, du hast recht. Es kommt auf den Anwendungsbereich an.

Ich verstehe das Konzept trotzdem nicht. Ich hatte mal - irgendwann um 2017 - in einem Hotel für eine Woche so ein eHardtail (Scott Aspect). Das hat irgendwie alle Nachteile vereint: schwer im Vergleich zu meinem Analogen und damit nicht mehr agil durch den Akku und den Motor. In der Ebene Tempo...

Puh.... Hardtail, 17.8kg in der Trail 3 Version und - sorry - aber hässlich, wie die Nacht. Abschuss ist dann die Topversion Neo 1, die hier auch mal vorgestellt wurde. Optisch *urgh* und 26 kg - für ein nicht wirklich geländegängiges Hardtail. Dann ist mir es aber lieber, wenn der Motor etwas...

Ah, dann habe ich das Video verwechselt. Er hat auch eines in dem die beiden Motoren drinnen sind. Dachte er hat alle dabei gehabt.

Mit welchem Motor fährst du dann eMountainbike? Ein Tipp für die genervten?

Das ist das Schöne: du musst es ja nicht kaufen. Dann kannst du ja vom Schnäppchen profitieren und es für 5.300€ kaufen. Dass der andere es deswegen nicht für 2.500€ verkaufen will, sollte trotzdem auch verständlich sein ;)

Naja, wenn du nach zwei Jahren ein Bike für den halben Preis bekommst und es wurde gut gepflegt - dann ist das ja günstig. Das jemand bei einem Bike für 10.000€ nach 2 Jahren mehr als 50% will ist eigentlich klar. Sonst muss man eben neu kaufen.

Der Mahle ist leiser wie der Bosch - aber höher in der Frequenz. Wird aber meiner Erfahrung nach im Laufe der Zeit lauter. Kollege hat den im SL und mit jeden 1.000km legt der eine Schippe drauf. Bosch und EP8 sind vermutlich ähnlich. Fazua kenne ich nicht. TQ im Simplon war beinahe unhörbar.

Man findet vor Allem sehr verschiedene Aussagen zur Reichweite und Leistungsfähigkeit. Im englischen emtb-Forum gibt es eine Diskussion über den TQ im Trek und dessen Reichweite. Da ist alles dabei, aber die Mehrheit ist leider sehr ernüchternd.

Danke und Bilder kommen, wenn wir die erste Tour gemacht haben.

Ja, aber eben beim Spark 910 (das wir haben) und beim Lumen 900 (das in die Wahl gewesen wäre) nicht.

Durch die aktuelle "Integrationsmanie" leider nicht so leicht möglich. Ist ja komplett mit Vorbau ein Carbonteil. Macht die Optik komplett kaputt, wenn man da mit Fremdteilen arbeitet. Wenn es gar nicht fahrbar wäre, müssten wir tauschen - aber für Touren bis 3 Stunden funktioniert es. Aber das...

Eben ;) Das ist ja im Prinzip das selbe Bike. Da müsste dann das Spark weg. Zudem wie in einem anderen Thread bereits geschrieben: wir haben auf langen Touren Probleme mit der Sitzposition auf dem Spark (Handgelenk, taube Finger, Rücken) und das Nutzungsfeld des Sparks und des Lumens ist halt...

Das war vielleicht etwas plakativ (wir haben eh noch den Bosch der Gen 2, der eigentlich schwach ist). Wir haben aber laut Auswertung über knapp 10.000km eine Verteilung von 88% Eco, 8% Tour und der Rest eMTB. Turbo habe ich vielleicht insgesamt 20 Kilometer genutzt. Bei meiner Frau ist es noch...

Darum habe ich das M genommen in der höchsten Ausstattung, die ich noch irgendwie bereit war zu bezahlen (M10 in einer Custom M-Team-Config plus Anpassungen durch den Händler, die es bei MyO nicht gibt). Wunsch vom Gewicht wäre das Lumen gewesen; das ist aber zu nah am analogen Spark...

Ich komme von einem Bosch Full Power mit knapp über 25 Kg und einer Scott Spark 910 Rennfeile mit um die 12 Kg. Das Bosch ist mir zu schwer und vor allem zu stark. Darum das Rise. Das sind fast 6-7K g weniger - wüsste nicht, wozu ich ein noch leichteres eMTB brauchen würde ;)

Kommt halt immer auf die Prioritäten/ Sichtweisen an. Meine Highlights: - leichterer Rahmen beim Carbon - leichterer Akku (wobei vermutlich nur der kleine :() bzw. dafür beim Carbon auch der grosse Akku möglich - neuer Motor - Kabelführung durch Vorbau - endlich nicht mehr dieses LED-Dings und...