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Optisch ein Augenschmaus👍👌❤

Sehr schöne Räder in allen Kategorien. Und preislich nicht so abgehoben? Trail und Game sind meine Favoriten?

Gefällt mir. Eine grosse Hilfe im alpinen Gelände. Fahre schon 10-50, jetzt kommt ein noch besserer Akkuspargang dazu:winkytongue:. Für Waldautobahnen allerdings völlig unnütz!

Die Flügelchen sind Auftriebshilfen. Damit habt ihr deutlich mehr Airtime:);)

Weitere Frage: Lassen sich kürzere Kurbelarme installieren? Sagen wir mal 152mm oder 155mm lange Kurbeln?

Ich finde es gut, keine Schrauberei, kein Schloss, einfach ein Gummiteil zum Schliessen des Deckels. Bei Defekt oder Verlust kannst du es kostengünstig reparieren. Unterwegs zur Not kannst die Abdeckung mit Panzertape befestigen. Sieht halt nicht so Bling Bling aus!

Rad sieht gut aus, gute Komponenten verbaut, gefällt mir:winkytongue:

Ist ja auch was für Winterfahrer. In der Garage und im Wohnzimmer braucht dein Rad die Fender nicht;)

Das Blau unten würde ich nochmals überdenken:rolleyes:

Schaltung geil, Preis ausserirdisch:winkytongue::triumph:

Zurück zum Händler und Motortausch verlangen. Falls du einen zweiten Akku hast, mal mit diesem probieren. So findest du heraus, ob es am Akku bzw. am Motor liegt.

Einen Vorschlag hätte ich --> E-MTB's dürfen nicht mehr von Liften, Seilbahnen und Bussen befördert werden. Da würden schon ca. 70% E-MTB's im alpinen Gelände wegfallen. Viele sind ja noch zu faul mit dem E-MTB 1000 Höhenmeter zu treten:biggrin:

Zum Abfahren kauf ich ein Downhill-Rad. Wozu E-Motor zum Runterdüsen?

Welche Längen sind denn erhältlich?

Ich finde die elektrische Schaltung gut? Gerade 1x12 Schaltungen müssen penibelst eingestellt werden, damit man Freude daran hat. Wenn der Schaltzug mit Spiel wegfällt, ist das schon eine Fehlerquelle weniger. Preis muss allerdings um 50% fallen?

Klasse Bike:)? Für mich leider mit dem falschen Motor und Akku nicht entnehmbar.

Huch... ist das Rad hässlich...würg!

Das ist nicht die Bremswirkung! Ab 26,27 pedalst du nur mit eigener Kraft. Und merkst halt, dass du deutlich mehr Eigenleistung investieren musst, um vorwärts zu kommen.

Beim Anschauen des Damenrennens ist mir aufgefallen, dass die Damen alle vorne auf der Sattelspitze sitzen. Gut, es ging ja steil bergauf in diesen Passagen. Warum konstruiert man eigentlich nicht steilere Sitzwinkel, damit man richtig auf dem Sattel sitzen kann? Bei Abfahrten stehen eh alle...

Superschönes Rad. Nein, ich werde nicht schwach, ich hab doch ein Levo, ein Kenevo...oder sollte ich....:):)