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  1. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Auf der Ebene benötigt man auch kein E, zumindest ich nicht. Hier bei uns in den Bergen möchte ich den Bio-Biker erleben, der mir mit dem TQ folgen kann.
  2. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Anscheinend ist die Frau auf den HT viel fitter, als der Schreiber ;) Ich fahre auch ein 10,5 kg Race Fully und ein Lumen mit 16,5kg. Wenn ich mit dem Lumen fahre, haben die 20 Jahre jüngeren Bio-Racefully Fahrer keine Chance. Zumindest hier nicht in den Voralpen.
  3. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    12,97 kg :hushedface: 👍 https://www.mtb-news.de/forum/t/leichtbau-e-mtb.973827/
  4. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Bzgl. Gewicht, mein Scott Spark RC WC von 2014 ist (Serie) um ca. 1 kg leichter, als ein vergleichbares Spark RC von 2023. Das betrifft aber fast alle XC Racebikes, weil die Laufräder, Reifen breiter und die Federwege länger und Gabeln dicker wurden. D.h. die Bikes, auch im Rennsport, wurden...
  5. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Very quiet ride https://www.pinkbike.com/news/first-ride-rotwilds-rx275-downcountry-emtb-flies-under-the-radar-2023.html
  6. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Ja klar, ist ja auch die Schweiz, das Land der MTB-Weltmeister 👍 ;) Dass in Lenzerheide und Saalbach wenig Full-eMTB sind, liegt auch daran, weil die zu schwer beim Shuttlen mit den Seilbahnen sind XD Hier ein Auszug von der Webseite Saalbach. Über 90 km lässige Lines & Trails und bis zu 9...
  7. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Zwar kein Light-Rotwild, aber in den letzten 2,5 Jahren habe ich nur mein eZesty und zwei Orbea Rise gesehen. Und ich war vom Chiemgau, Tiroler-, Kitzbüheler-, Allgäuer Alpen, sowie im Kleinwalsertal und Karwendel unterwegs. Also bislang doch sehr überschaubar in den „richtigen“ Bergen und...
  8. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Warum benötigt man ein eBike, wenn der Motor nur das Mehrgewicht im Idealfall kompensieren soll? Und in den Bergen reicht dafür die Akkuleistung auch mit Range Extender bei den meisten Bikern nicht aus. Der- oder diejenige, die mit diesen Konzept HM fahren möchten, können das bzgl. Fitness...
  9. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Im Flachland bist Du mit einem Bio-Bike schneller und fährst weiter.
  10. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Mittlerweile komme ich zu der Überzeugung, dass ich mit meinem 10,5kg Race-Fully und dem 23 Kg Full-eMTB für fast alle Fahrprofile nicht schlecht aufgestellt bin. Auch dieses Rotwild wiegt ca. 5 kg mehr als mein Bio-Fully, was in einer ähnlichen Kategorie ist. Da benötigt man schon ein wenig...
  11. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Warum dann nicht gleich Motor und Akku weglassen? XD Ich bin ja gespannt, wie lange sich der Light-Hype hält, wenn manche Käufer feststellen, dass die Reichweite doch sehr begrenzt ist. Der Trend geht zum 2. oder 3. eBike . Das Rotwild sehe ich eher als XC/DC und nicht als Trail-Bike. Und...
  12. subdiver

    Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation

    Für eine knackige Feierabendrunde sollte der Akku reichen. Ist das nun innovativ immer kleinere Akku zu verbauen um Gewicht zu sparen?
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