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Super Beispiel. Dafür ist der Motor so verbaut, daß man keine Lange Sattelstütze verbauen kann.

1.) unteres Motorcover (4Schrauben) ab 2.) rechte Kurbel und Spider ab 3.) 6 Motorschrauben ab 4.) Dämpfer ab 5.) Hinterbau hoch binden 6.) Motor (etwas) nach hinten ziehen. Dann kommst du an die Steckerverbindungen.

Ja, sind Nobbi Nic. Vorne in soft. Als Tourenreifen sollten die reichen, hoffe ich… Ansonsten kommen halt wieder die Dissector drauf, sind halt 400g schwerer im Set.

Gewicht mit Pedalen, Flaschenhalter und Garmin-Halter. So reicht es jetzt:D

Nein, aber man kann dich so schön anpieksen:cool: Bleib doch mal etwas entspannter und reg dich nicht über Alles auf. Du kannst es eh nicht ändern.

Nein, nicht vergessen, aber wo siehst du das Problem?

Was soll das sein? Man darf halt nicht nur ein Rad haben, dann ist das egal:cool:

Es sind ja noch Fazua mit „Problem-„ BMS im Umlauf. Vermutlich wird es auf einen neuen Akku hinauslaufen. Mein Akku hatte genau so angefangen und ist dann ja nicht mehr aufzuwecken gewesen. Der neue Akku läuft bisher problemlos.

Ja, hatte ich zu Anfang auch. Nach einer Remotesession mit Fazua war klar, daß das BMS ständig versuchte die Zellen zu balancieren. Nachdem ich das Bike 24h am Ladegerät gelassen hatte war dieser Effekt nicht mehr vorhanden.

Warum kein Garmin Edge 830? Funktioniert problemlos.

Das „S“ und das „L“ sind normal lang. Keine Ahnung was die Jungens und Mädels da geritten hat. Aber mit kurzem Vorbau fahre ich eh lieber, in so fern paßt es mir so.

Jetzt verstrickst du dich aber immer mehr. Gemessen wird die Oberrohrläge immer in der waagerechten, nicht am Oberrohr selbst. Der Fall den du beschreibst, unterstreicht umso mehr, daß der Reach im Sitzen wenig aussagt, da dieser ja von der Tretachse aus gemessen wird. Und der ist der Sitzwinkel...

Man orientiert sich an allen Werten, nur dann macht es Sinn. Nimm beispielsweise ein ein Pole Voima in K2 „M“ und ein Pivot Shuttle SL in „M“. Das Pole hat einen deutlich längeren Reach 480 zu 465mm als das Pivot. Trotzdem sitzt man auf dem Pole deutlich aufrechter als auf dem Pivot. Hier macht...

Aber erst ab dem Lot zum Tretlager. Je nach Sitzwinkel ist die Sitzposition völlig verschieden. Viel reden heiß nicht viel wissen;)

Ja, hauptsächlich für das stehende Fahren. Im Sitzen zählen mehr die effektive Oberrohrlänge und der Sitzwinkel.

Dann hast du wohl noch wenig Ahnung… kommt aber mit der Zeit, wenn man offen für „neue“ Dinge ist;)

Liegt am tiefen Oberrohr. Es stimmt aber, das SL ist sportlich lang. Mit 30mm Vorbau und 12 Grad Lenker ist es OK für mich. Das S ist wieder normal klein…

Gute Laufräder 👍 Aber nicht besonders leicht. Liegen beim Gewicht ziemlich genau bei den originalen Newmen…