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Was will man von den Deppen drüben erwarten? Waren die die auch meinten mehr als 100mm Federweg und Scheibenbremsen setzen sich niemals durch :)

das ist halt er erste Step, den se in USA angetestet haben, Mit 500Wh , 23,9 Kilo ohne Pedale und der Geo erwarten die sicher selbst kein Mrd. Umsätze,, müssen se halt mit der nächsten Version ne Innovation vorlegen. Wenn der Preis stimmt werden das trotzdem einige Südländer schon wegen dem...

kennt jetzt schon jeder Dieb und sucht doch da als erstes. Wir haben es doch mit gewerbsmäßig organisierten Banden zu tun.

Die Sättel passen ja super, fahre die auf allen Bikes. Was man aber mal endlich lösen sollte ist das die alle nach relativ kurzer zeit bereits im Sitzgestell an der Verbindung in die Kunststoffschläuche zu knarzen und knacken anfangen.. Das kann man anders lösen..

Einfach ne passende Stütze kaufen.. das sieht ja echt zum speien

Problem hatten wir auch an nem nagelneuen 3er und Thule.. Das liegt an der Kupplung des BMW.. nicht wirklich kompatibel.. ein Unding.. Liegt an der Position der Steckdose.. da hat BMW wohl nur sein eigenes Modell getestet.. wenn überhaupt

die japaner haben es geschafft sich mit dem EP 8 gleichzeitig in den eigenen Hintern und Eier zu treten

3 Jahre a 200.000 p.a = 600.000 (zweitakkus nicht mitgerechnet) *15% = 90.000 Stck.. ein “paar” halt :)

Rider weight ist 109 Kilo wie beim Levo, liegt aber nicht am Rahmen sondern an der Rovallaufrädern. das S5 wird sicher keine 21 sicher knapp über 19

Beim Bullit hat man halt einen pseudo EP8 Full Assist der aber schwach ist , klappert, keine Leistung im vergleich zu Bosch und co hat . Ich weiß wovon ich spreche ich hatte es.. Geiles Bike aber EP 8 ist der mieseste Motor den ich je gefahren bin. mit ganz weitem Abstand. Bei einem SL weiß...

Exakt.

Jetzt geht es dem Herrn Klieber mal so wie sonst seinen Kunden.. Habe da mal 1 Jahr auf nen Rahmen gewartet ... Syntace hat ja immer Lagerhaltung vermieden und die Kunden Ewigkeiten auf Lenker, Vorbauten oder Laufräder warten lassen.. Tja ..so gehts mal andersrum

denke das war letzte Woche schon ausverkauft als die Händler bestellen konnten

das ist ein schreibfehler 😂 muss heißen PRO: endlich kein schwachsinns block Lock mit weniger Lenkeinschlag als manche Doppelbrücke

Laut speci nicht möglich, in Realität wahrscheinlich doch, aber anfangs nur als Defekt Ersatz und sicher 400€ oder so..

Nur das exakt diese “neue“ Patentzeichnung mit dem Kenevo nun wirklich schon seit Monaten in fast jedem Forum gezeigt wurde...

Na da wünsche ich mal “guten Morgen” :)

Ich bin jetzt mal wie die Retrobiker in Ihren Hassforen: Kann man den ganzen Retro, Biobike, Rennrad und Race Scheiß weglassen? Interessiert hier niemand 😂

Oder 20,x kilo mit Full power in nem Turbo Levo.. Für mich mit light EMTB nur Sinn wenn das Bikegewicht wie bei meinem Levo SL bei unter 17 Kilo liegt

Was „drückt“! man den an so einem Retrobike? Der gleiche Schwachsinn wie „Mullet“ das Vokuhila auf deutsch heißt.. Wo ist vorne 29 „kurz“ und 27,5 hinten „lang“? Früher hatte man mal mixed gesagt was deutlich besser zutraf. Aber das sind halt die Pseudohipster die 5 Jahre zu spät aufs Ebike...