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Ich hab's bei mir so eingestellt dass die Meldung nicht mehr kommt. Es ist ein E-Bike... Keine Raketentechnik. Beim Service macht der Händler ja nichts anderes wie bei einem Bio Bike. Mal abgesehen davon daß evtl. ein Update aufgespielt wird.

Ich kann nur sagen das ich noch nie eine so gute Bremse hatte. Mt5 Estop + XT Hebel mit MDR-P Scheiben. Bin bisher auch kein anderes Bike gefahren von Kollegen mit auch nur annähernd der Bremskraft. Die Original XT Bremsen waren mir auf jeden Fall zu schwach, kein Vergleich. Edit: Mein...

Eine reine Magura bin ich nie gefahren. Habe direkt eine Shigura gebaut. Die nutze ich seit 2 Jahren, müsste nie entlüften und sie bremst wie am ersten Tag.

Bei meinem hat sich vor paar Tagen die Mutter nach 2 Jahren gelöst. Habe das Tool gekauft, das passt. https://amzn.eu/d/c6WRCBa @Luke_Duke Für das anziehen einer Mutter wird ja wohl kein Händler beim Service extra was verlangen.

Das ist meine Lösung, damals war auch ein 2.6er drauf. Hat Problemlos funktioniert.

Kannst du mal ein Video von dem Geräusch machen? Hast du schon die verdächtigen geprüft? Dämpferschraube und Motorhalteplatten?

Habe eben noch mal meinen Kollegen gefragt was er für eine hat. Ihm war die SLX auch zu teuer. Er hat die ACID Pro E 140 high beam. Die kostet aktuell 150 Euro. Ist natürlich nicht mit der Lupine zu vergleichen, aber bringt auch ein gutes Licht.

Ich habe Jahre lang so eine China Lampe benutzt von eBay für 30 Euro. Die hatte ein externen Akku. Die Lampe an sich war wirklich super. Nur das Problem ist mit den Lampen blendet man jeden. Am E-Bike wollte ich dann auch eine Lampe welche man an den Akku anschließen kann.

Ja sorry. Habe bei Wald direkt an Trails gedacht 😂.

Ich denke wenn man es für den Wald betrachtet, macht nur eine Helmlampe wirklich Sinn.

Ich habe die Lupine SLX und sie ist wirklich jeden Euro Wert. Das ist quasi der Autoscheinwerfer für das Fahrrad :).

Hab noch eine Rahmenbox für den XL Rahmen übrig falls jemand Interesse hat ;)

Hast du ihn auch ausgebaut und gefettet? War es dann direkt im Anschluss vorhanden oder z.B. nach einer Trail Fahrt? Manchmal reicht des die Schraube zu öffnen und neu anzuziehen.

Ich hatte die Schrauben schon mit und ohne Sicherung montiert, beides war kein Problem. Wenn Loctite dann natürlich maximal Mittelfest.

Normalerweise ist es aber die andere Schraube hinten die das knarzen verursacht.

Nicht so viel nachdenken :). Einfach die Gewindehülse fetten, das Gewinde so gut es geht aussparen und wieder mit 14nm montieren, fertig.

Die Gruppe gibt es nicht mehr und auch was mit ihm passiert ist weiß denke keiner wirklich.

Das einzige was man mit dem Bosch Tool tun kann ist in dem Fall den Reifenumfang etwas anzupassen.

Kann mir nicht vorstellen daß es da Probleme geben sollte.

Mein Drucker sollte das schaffen falls Interesse besteht.