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korrekt Länge solltest halt nicht abmessen, sondern Glieder zählen ;-) Die SX Komponenten waren zu Anfang den OEM´s vorbehalten. Inzwischen sind einzelen Komponenten auch im Aftermarkt erhältlich, bloß eben noch nicht alles.

so mach ichs ja gerade, bin aber immer auf der Suche nach Alternativen

so doof es sich anhört ja. Halt mich für verrückt, aber ich wechsel während der Jahreszeiten die Schutzbleche und die Abdrücke auf der Folie sehen halt net toll aus. Klar ist es ein Gebrauchsgegenstand, aber wenn es sich vermeiden lässt... Jetzt aber genug Offtopic Den M02 werd ich auch mal an...

mir geht es eher um den Schutz meiner Rahmenfolie. Hab mein Bike mit easyframe abgeklebt, wenn man hier dann mit Kabelbindern draufgeht gibt des teilweise unschöne Abdrücke.

und die hast denn über den Kabelbinder gezogen so wies aussieht

@Bernhard_J was sind das für Kabelbinder, die du da verwendest? Sind die von Haus aus gummiert oder hast du da was drüber gezogen? Wenn ja was?

persönlich fahr ich im Winter nen Mudhugger und im Sommer nen Riesel Koloss

den kannst mal angucken https://www.sicomtbproducts.com/product/cube-stereo-160-140-mudguard/

von der Erwärmung her hast du hier sicherlich Reserven, da es ja ein gedrosselter regulärer EP8 ist. Das heißt Kühlung sollte genug vorhanden sein Du wirst halt im Verhältnis mehr reintreten müssen. Der Motor könnte dich mehr unterstützen, macht er aber nicht, weil die Software zumacht

Ein paar gescheite Bits für den Drehmomentschlüssel

also das andauernde Leuchten hab ich bei meinem Rise H15 auch noch so gut wie nie gesehen. ZUm Schutz vorm Entladen verwende ich einen Timer vorgeschaltet vor dem Ladegerät. Ich schätz dann je nach Balken grob ab wieviel Stunden ich einstelle. Den Ladezustand kontrolleiere ich mit der ST Ride...

nur das Vorschaubild...

das wären ja dann die hier https://www.bike-discount.de/de/sram-ex1-1x8-fach-kurbel-isis-e-bike

Hi, also beim CX4 sind die Kurbel und das Kettenblatt getrennt zu betrachten. Die Kurbel kannst du weiterverwenden. Wenn es ein SRAM Kettenblatt sein soll kannst hier schauen. https://www.bike-discount.de/de/sram-x-sync-2-eagle-kettenblatt-fuer-bosch Das wird unabhängig von den Kurbeln...

Das Schaltauge wirkt sich eher auf die großen Ritzel aus, auf den kleinen merkst das weniger, wo ja hier das Problem liegt @X-Trailer aber du hast natürlich recht, ein fluchtendes Schaltauge ist auf jeden Fall ein wichtiger Bestandteil guter Schaltperformance

Dreh ruhig mal, mit einem Klick versaust du dir nicht die komplette Kassette (mit 3 oder 4 in der Regel au net) Merk dir einfach wieviel du in welche Richtung gedreht hast

oder du machst einfach hier von Gebrauch. Bieten ja im Moment viele Shops ein verlängertes Rückgaberecht genau aus diesem Grund. Ich denke dein Vater wird sich trotzdem freuen und wird dir nicht böse sein, solltest du umtauschen müssen

Hi, du kannst den Akku ja rausnehmen und schauen, was es für einer ist. Da steht dann auch drauf, ob es ein horizontaler oder vertikaler ist. Wird aber wohl ein horizontaler sein Der Akku müsste ein Bosch Powertube 500 sein https://www.bosch-ebike.com/de/produkte/akkus Kaufen kannst du dann...

das SL kommt meine ich mit Shimano daher. @fundriver entweder du näherst dich einfach mal an und spielst mit der Zugspannung etwas so wie hier ab Minute 06:10 Oder du machst, wenn du dir es zutraust nen kompletten reset und stellst einmal neu ein wie hier ab Minute 04:00 Voraussetzung ist...

Das hatte ich bei meinem 2020er Stereo auch, dass ich 2 unterschiedlich lange Schrauben verbauen musste Hatte den Cube Sideloader Flaschenhalter dran https://www.emtb-news.de/forum/threads/trinkflasche-stereo-hybrid.8075/#post-121488