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  1. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Danke, Wetter ist Top, ab Mittwoch soll es wieder regnen. Kannst also schon mal das Unkraut Mittel suchen. 😜🤣😎 Oberfränkische Grüße, möge der Strom Dir niemals ausgehen. 🚴‍♂️😊
  2. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Keine Sorge es regnet nicht mehr, ich gehe jetzt Radeln. Was macht ihr so, im Forum abhängen? 😊
  3. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Hatte 32er bei der Eagle anfangs, bin später dann aber auf ein 30T weil ich damit im mittleren Bereich der Kassette besser zurecht komme. Über die Haltbarkeit der 11fach kann ich nicht klagen, fast 20Tsd km. Von daher kein Vorteil für mich. Ich trete lieber ein bisschen schneller und spare...
  4. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Mal so zum Vergleich... e*thirteen TRS Plus Kassette 11-fach 9-46 Übersetzungsbandbreite 511% Gewicht 307g. 12fach Eagle 10-50 Übersetzungsbandbreite 500% Gewicht 370g. Eagle Preis doppelt so teuer.
  5. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    1x11fach, mit einem 30T komme ich mit 42z überall hoch wo ich so rum fahre und wenn nicht kommt eben ein 28T drauf. 11fach Kassette ist genau so breit wie 12fach. Verstehe dein Problem nicht so ganz. Die 12fach Kassette hat die gleiche Abstufung wie 11fach bis zum 42er nur das Gang 1 eben ein...
  6. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Also mein XO 11fach könnte auch 46Zähne obwohl Sram nur eine 10-42 Kassette anbietet. Könnte also auch z. B. 9-46 von e*thirteen fahren wenn ichs denn wollen, brauchen würde. Mit der Eagle konzentriert man sich aber scheinbar aufs Umsatz machen, weniger auf Flexibilität.
  7. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Naja, die hatten davor schon die Eagle, halt mit 50z. Haben eine neue Kassette gekauft, gleich die mit 52z und dann festgestellt das ihr Schaltwerk nur 50z kann. Ist schon ein Unterschied ob man was komplett neu kauft oder ob man einfach ein Verschleissteil wechselt und die next Generation...
  8. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Damit ich eins habe. Ob ich es dann mit Motor viel nutze stünde auf einem anderen Blatt. Sich Gedanken darüber zu machen sind reine Zeitverschwendung. Es gibt kein H3 mit Fazua.
  9. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Da kann der 26" Laufrad aber nichts dafür. Liegt schon an Dir selbst. 😊
  10. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Mein MK 11 ist wie Neu, erst alle Lager getauscht. Will aber ein HT mit Eigthpins Stütze. Gäbe es ein H3 mit Fazua würde es ein E Bike sein. Gibt es nicht, also wird es ein Bio. 😊
  11. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Braucht man denn unbedingt 29"? Bin mit 26" HR und 27,5" VR alles ohne Boost wunschlos glücklich. Wenn man euch alle so reden hört bzw liest ist das ja total veraltet und in 2021 sozusagen unfahrbar. 1x11fach 10-42 noch dazu. 🤣 Ganz guter Artikel zu dem Thema...
  12. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Ein Forum spiegelt ja nur die Fachpresse. Und die Fachpresse gibt nur das wieder was die Industrie vorgibt. Gleichzusetzen mit der Inszenierung eines Theaterstück. 😊 Letztendlich sind die Endkunden manipuliert ähnlich wie das kleine Kind das Feuerwehrmann oder Prinzessin werden will. Was...
  13. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Eine Lösung für ein Problem das eigentlich garnicht existiert. Aber die 5 Gramm mehr sind nicht das Problem.
  14. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Die meisten wollen ja noch nichtmal ein HT. Und an der Front mit 100-120mm Federweg gibt sich auch keiner mehr zufrieden.
  15. D

    Elektrisches RockShox Flight Attendant-System im Test: Ist das Vollautomatik-Fahrwerk die Zukunft?

    Super Boost hat nichts mit der VR Einbaubreite zutun. 20mm Steckachse hatte schon meine 26" Lyrik RC2 DH. Also nix besonders. Boost macht das Ganze nur unnötig schwer. Kumpel hat sich ein 2021er Bio Speiseeis Enduro in der High End Ausstattung alles Schaltung XX1 AXS und Dropper AXS für über...
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