Suchergebnisse

  1. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Stimmt, 15/100 schiebt schon ordentlich mit und ist sparsam. Gerade weil, wenn man "Off" nutzt, nur 2 Fahrstufen vorhanden sind, wäre eine Progression zu Ende der Leistungskurve schon noch eine feine Sache. Erspart das Umschalten auf mehr Power, wenn man Strecken fährt mit stark und häufig...
  2. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Eine solche Fahrregelung sehe ich aber als völligen Unsinn an. Und mit grosser Sicherheit wäre so ein Rad auch unfahrbar, da die Geschwindigkeit gar nicht mehr zu regeln wäre. Stell dir vor du willst anhalten, Eigenleistung also gleich Null, und das Rad gibt Vollgas. Was soll das werden?
  3. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Nach Testfahrt mit Infinite Tune sehe ich nun meine Vermutung bestätigt. Schade. Evtl. ist eine Progression durch den Messbereich des Drehmomentsensor auch gar nicht möglich. Wie es sich mir darstellte ist knapp unter 300Watt Eigenleistung der Messbereich des DMS am Ende und es kommt ab diesem...
  4. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Bist du schon viel mit durchgängig 30% gefahren? Meiner Erfahrung nach lernt die Berechnung der Restkilometer. Mein extremer Sparmodi (2), welche sogar über 200% Unterstützung bietet bei geringer Geschwindigkeit und schon bei 15km/h gegen 0% geht, war Anfangs auch weit unter dem ECO-Modus...
  5. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Ja, nutze ich intensiv. Zwar ein fauler Kompromiss, da es dort über die Geschwindigkeit geregelt wird, aber auf typischen Wegen bekomme ich einen ganz guten Kompromiss aus Geschwindigkeit/Eigenleistung/Motorleistung hin. Die Spezi Umsetzung schaut durchaus spannend aus, da in allen Stufen die...
  6. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Also der Bosch kann sie bei verbautem Nyon Display darstellen. Hat aber im Fahrbetrieb das selbe Problem. Bis 100-150Watt Eigenleistung viel zu viel Motorleistung erst darüber passt die Unterstützung dann langsam. Eco fahren behebt dieses Problem ja leider auch nicht, da auch in ECO die Motoren...
  7. Lothar

    Mission Control App 1.2 mit Infinite Tune Feature: Specialized erweitert die Mission Control App

    Das ist doch neuer Wein in alten Schläuchen und hat mit individueller Anpassung recht wenig zu tun. Solang es keine Abkehr von diesen linearen Unterstützungstufen gibt, ist und bleibt für mich so eine App nur Kosmetic. Warum ist es so schwer endlich progressive Kurven einzuführen? Kein halbwegs...
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