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  1. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Hast du das schon durchprobiert... -du hast die Kugel gesehen (also vorhanden) -spätestens wenn du durch mehr zudrehen der Schraube den Druck erhöhst müsste ein einrasten spürbar sein.
  2. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Viel kann man mir vorwerfen, nur nicht das ich Stil habe egal welchen. Sei mal nicht so kleinbürgerlich mit so einem Rad musst du über den Dingen Stehen jetzt muss ich mir Gedanken machen, normalerweise höre ich das von Frauen!?! Meinst du jetzt, nicht die Einstellmechanismus, sondern die LSC...
  3. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Naja es scheint dich nicht los zu lassen, Nun gut wagen wir ein weiteren Versuch, nimm das Schwarze verstehel Rad nochmal heraus nimm vom Fett etwas weg und schraube es wieder zu. So jetzt kontrollierst du ob du bei einer Vierteldrehung etwas spürst. Wenn nicht das dreh die Schraube noch etwas...
  4. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Kommt auf dein Gewicht und Fahrstil an, LSC auf jeden Fall am Anfang auf halb stellen oder ein, zwei Klicks mehr zu (nach rechts) Viele machen den Fehler zu wenig Luft zu fahren und dafür mehr Druckstufe, das raubt deinem Rad den "Pop"
  5. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Nein es ist alles gut Das Blaueloxierte Alu (HSC) hat eine kleine Kugel unten die nach außen drückt. Das innen liegende schwarze Alu Rad (LSC) liegt komplett im Blauen eingebettet und hat an der Unterseite 4 Kerben. Im Blauen Rad ist eine Kugel eingelassen die alle viertel Umdrehung einrastet...
  6. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Bloß nicht!!! Wenn du Fragen zu Dämpfer/Gabel hast einfach melden
  7. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    @ Ronny1977 Bei aller Mitfreunde über dein Neuzugang die Überschrift ist "Levo 2022" und nicht "Wie sind Ronny's Gedankengänge" Schreib doch bitte wie es dir ergangen ist mit der einstellerei, und was dabei rausgekommen ist. Wo vielleicht noch Fragezeichen sind.
  8. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Schade dein erstes Wort disqualifiziert der Rest von deinem Text!!
  9. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Na jetzt kommt Licht ins Dunkel, so passt alles wieder. Da hast du ja die Größe schon gefunden, bei Vorführbikes wird oft alles auf volle Leistung Getrimmt (Ansprechverhalten, überdurchschnittliche Leistung .......) der Tester ist dann zu Anfang überfordert. Das mit der Leistung kannst du...
  10. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Du ich weiß es ja auch nicht, ich kann nur spekulieren
  11. B

    Specialized Kenevo SL – Premiere und Test: 18 Kilo leichtes Super-Enduro

    Hallo Pedro, So wie du geschrieben hast ist etwas schwierig dir zu Folge. Ich gehe mal davon aus das Du nicht SJ sondern SL meinst, und bei Größe S eher Größe 5. meinst. Wenn du diese Fahrerprofil hast wie du schreibst wäre das Kenevo SL das falsche Rad für dich.
  12. B

    YT Decoy MY 2022 – mit Shimano EP8: Neuer Motor, alter Akku

    Die Aufnahmepunkte am Motor sind Millimetergenau die gleichen. Eine Umrüstung ist nur die Frage ob der Rahmen das verträgt. Bei Santacruz schon mehrmals erfolgreich durchgeführt worden
  13. B

    Nachrüsten von LevoII zu Levo III

    Kann es sein das du meinst ein USB Stecker für das Levo selbst herzustellen? Das ist möglich mit den Komponenten Ebay Nr. 333594977757 so kann man einen Abzweig von TCU einrichten, und nach belieben etwas anschließen.
  14. B

    Specialized Levo 2022 – Neuheit im Test: Mullet, Display, S-Sizing, 90 Nm – Check

    Bei den dich ich kenne scheint Technisch alles wie am Schnürchen zu klappen. Was sich immer mehr als Hürde herausstellt, das Fahrer die vorher nicht mit Grip2 und X2 vertraut waren überfordert sind. Manchmal sitzen sie auf einem Toten Ackergaul, andere male bockt der Hinterbau wie ein...
  15. B

    Specialized Turbo Levo Tunen/Entdrosseln/25kmh Sperre aufheben

    das Unlimit ist ganz gut!! Im Grunde ist es wie die meisten andern. Verstellung ohne schnellen Änderung (beim Alu kann man es auf die Querstrebe legen und bei Kontrolle schnell abziehen, beim Carbon geht es nicht. Was davon der Vorteil ist, zumindest die Händlersoftware erkennt es nicht.
  16. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    War schon bekannt, aber danke.
  17. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    das ist genau was ich meine....gibt es, aber sehr nebulös. Das umschwenken von Specialized hat auch viele Kommerzielle/Verfügbarkeit Gründe (der Bomber Schrott hat ja auch bei den wenigsten gehalten) Fox wird NIE etwas empfehlen was nicht in Gewährleistung vom Hersteller getragen wird.
  18. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    Genau diesen Fall habe ich damit gemeint, diese Person (nennen wir sie mal rein zufällig Autohändler Sultan) also AS hat viel herumprobiert was Längen und verschiedene Federn angeht. Was auch Fragen aufwirft ist die Bruchstelle da ist die Kolbenstange nochmal verjüngt wenn da ein Fehler beim...
  19. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    Ja das habe ich jetzt schon ein paar mal gehört, es war aber bis jetzt bei keinem eine genaue Nachfrage möglich. Hier im Forum gibt es ein Bericht der aber höchst zweifelhaft ist. Der DHX2 ist sehr schlank (beim X2 ist die Luftkammer bei der nächsten Größe 216mm zu groß)und so auch in größeren...
  20. B

    EXT e-Storia: E-Bike Stahlfederdämpfer aus Italien

    Jetzt muss ich doch nachfragen, Dir ist der Stahldämpfer im Kenevo gebrochen?!? Hast du davon ein Bild?!?!
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